uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Результаты опроса: Куда копать в моей ситуации?
Эбу 1 50.00%
Редукционный клапан давления топлива 2 100.00%
Топливный насос 1 50.00%
Топливные магистрали 1 50.00%
Подсос на впуске 1 50.00%
Адсорбер 1 50.00%
Дмрв 1 50.00%
Лямбды 1 50.00%
Проводка 1 50.00%
Форсунки 1 50.00%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 2. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.02.2021, 18:54   #71
WildChild
Member
Новенький
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 78 Посмотреть сообщение
Так ТС и хочет замерить у фильтра давление что бы исключить насос. Насколько я понял, у него нету сервисного порта в рампе. Его придётся делать. А так штуцер с фильтра скинул, шланг на штуцер надел и всё. Будет давление, значит дальше рыть, не будет давление, насос менять.
Да, сервисный коапан надо было мутить когда впуск весь на столе лежал. Сейчас уже никакого желания нет) это ж буханка)) главное что я исключил насос и магистрали и знаю что в рампу оно приходит как надо. Соответственно далее только РДТ может его скидывать. Ну пока тьфу тьфу вроде тянет мотор. После замены катушки)))
WildChild вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:15.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-