uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.03.2021, 11:52   #1
vbnz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 398
По умолчанию Отверстия в ГБЦ

Друзья, приветствую всех!

У меня случился интересный казус. Собрал двигатель после прогара прокладки ГБЦ. Завожу - холостые обороты нестабильны, то 2-2.5 тыс, то троение-двоение на очень низких оборотах и лезет ошибка ДАД. В общем прыгал я очень долго, менял ДАД, ДПДЗ - ничего не помогало. Искал подсос воздуха - никак не мог найти. В результате дошёл до того, что уже стал думать, что трещина во впускном коллекторе, снял его и... вуаля...

В ГБЦ сквозные отверстия во впуск внизу (напротив отверстий для форсунок), которые не были прикрыты прокладкой. купил новую прокладку от ЕВРО-2 (вроде так), установил и всё встало на места.

Кто знает зачем эти отверстия? Моё рабочее предположение, что это для варианта двигателя на газу- отверстия для газовых форсунок. Я других вменяемых объяснений не нахожу.

Машина 2017 года, ЕВРО-4. Я покупал её не новую. Вот думаю, может старые владельцы голову меняли уже? Или они такие идут?

Кто может просветить?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20210301-073554.jpg
Просмотров: 49
Размер:	33.8 Кб
ID:	203958   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20210301_114854.jpg
Просмотров: 33
Размер:	53.3 Кб
ID:	203959  

Последний раз редактировалось vbnz; 01.03.2021 в 12:14.
vbnz вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.03.2021, 14:15   #2
vbnz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 398
По умолчанию

На коллекторе здесь глухие пятки без отверстий:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20210301_114854_02.jpg
Просмотров: 18
Размер:	55.3 Кб
ID:	203960  
vbnz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 19:21   #3
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,332
По умолчанию

Может быть, эта головка под ГБО?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 19:44   #4
vbnz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 398
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Может быть, эта головка под ГБО?
Возможно. Но как узнать точно - я не знаю. Смотрел фотографии на сайтах магазинов, там есть как такие же головки, так и другие, без этих отверстий. И нигде ни слова не написано про ГБО. Загадка.
vbnz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 19:53   #5
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Может быть, эта головка под ГБО?
На двигателях более ранней модификации вдоль этих отверстий во впускном коллекторе была специальная трубка вакуум из которой подавался на регулятор давления топлива и в РХХ.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 19:56   #6
vbnz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 398
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
На двигателях более ранней модификации вдоль этих отверстий во впускном коллекторе была специальная трубка вакуум из которой подавался на регулятор давления топлива и в РХХ.
Спасибо!

Получается, что голова вообще у меня не родная? Мой мотор ЗМЗ-409.11 Евро-4.
vbnz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2021, 20:02   #7
vbnz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 398
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
была специальная трубка вакуум из которой подавался на регулятор давления топлива и в РХХ.
Как она выглядела? Или какое правильное название? Пытаюсь найти в магазинх запчастей и никак.
vbnz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2021, 17:44   #8
Леха 161
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vbnz Посмотреть сообщение
Как она выглядела?
Вот она.

Идет вместе с впускным колектором. Под мех.дросель, кроме буханки с змз 409, у нее впускной колектор и ресивер свой.

Последний раз редактировалось Леха 161; 02.03.2021 в 18:05.
Леха 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2021, 18:32   #9
Леха 161
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vbnz Посмотреть сообщение
Спасибо!

Получается, что голова вообще у меня не родная? Мой мотор ЗМЗ-409.11 Евро-4.
Нет, все правильно, гбц твоя. На буханку не ставят более современные гбц, с заглушеными этими отверстиями, т.к эти гбц под клапанную крышку с индивидуальными катушками на каждый цилиндр, а на буханках старые крышки и они не взаимозаменяемые, резьбы разные в гбц.
Леха 161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2021, 18:34   #10
vbnz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 398
По умолчанию

Вот век живи, век учись. Спасибо!
vbnz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:05.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-