uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.03.2021, 15:26   #1
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию Не соединить КПП с РК. "Лишние" шайбы?

Коллеги привет.
Купил на разборке КПП с РК в сборе. КПП полносинхра 4, РК косозубая. Всё на буханку. В КПП кто-то лазал, в РК нет.
Разобрал, отдефектовал, собрал. Начал соединять коробку с раздаткой и впал в ступор. В корпусе подшипника вторичного вала при разборке стояло 2 дистанционные шайбы на 3 с лишним миллиметра. При соединении коробка на эти 3 миллиметра и не садится. Всё промерил, судя по промерам и не должно садиться. Убрал шайбы и соединил КПП с РК.
Но вопрос то остался: как то же эти шайбы там стояли?
Коробка была собрана неправильно, но что именно было не так, я не уловил. Но на подшипнике вторичного вала есть проточка под стопор, который не даст подшипнику сесть глубже чем положено в картер КПП. Вот теперь ломаю голову, как такое возможно? Хоть под видеофиксацию разборку делай.
На видео показана одна шайба, вторую я вытащил чуть позже.

Последний раз редактировалось Дмитрий 78; 16.03.2021 в 15:31.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.03.2021, 15:43   #2
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Правильно, проточка не дает садится подшибнику в корпус КПП, а вот в корпус рк он провалится свободно и появится продольный люфт в кпп, что приведет к выпадению сухарей и невключению скоростей.
И шайбы эти лежат в корпусе рк, подпирая этот самый подшибник вторичного вала.
А еще смотрят зазор через рк и при помощи медной проволоки выбирают в ноль этот зазор.
На первичном валу зазор выбирают шайбами между подшибником и шестерней.
Ни разу не специалист, но осенью пришлось изучить матчасть, собрать кпп с нуля.
Тут много инфы, которой достаточно и есть фото с драйва дополнительно как и куда

Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 16.03.2021 в 15:51.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2021, 16:44   #3
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
И шайбы эти лежат в корпусе рк, подпирая этот самый подшибник вторичного вала.
А еще смотрят зазор через рк и при помощи медной проволоки выбирают в ноль этот зазор
Так то всё правильно, но почти 4 миллиметра! Я склонен думать что изначально вторичный вал был собран неправильно. При включении первой передачи шарики сухарей полностью выходили из муфты синхронизатора.
Но ведь как бы что не было собрано в КПП неправильно, стопор то на подшипнике есть. Он не дал бы собрать коробку с раздаткой при зазоре между ними! А собраны они были.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2021, 20:29   #4
salgir
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 864
По умолчанию

Вы не с того конца коробку собираете, собирайте КПП, стопорное кольцо подшипника вторич.вала ляжет на картер, потом примеряйте промпластину и РК насаживайте.

Последний раз редактировалось salgir; 16.03.2021 в 20:33.
salgir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2021, 22:03   #5
ruster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
По умолчанию

Кольцо на видео кладется под задний подшипник промвала кпп, а не в стакан раздатки. И еще надо добавить две паронитовых прокладки по 0,6 мм по обе стороны пластины и должно все нормально притянуться.
ruster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2021, 09:07   #6
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruster Посмотреть сообщение
Кольцо на видео кладется под задний подшипник промвала кпп,
Стоп. Спрашиваю без подкола. Дырка под задний подшипник промвала не имеет упора. То есть это кольцо просто пролезет внутрь картера и будет болтаться на промвалу. Базой положения промвала является стопорное кольцо заднего подшипника.
Если даже вы и правы, то подложенное кольцо выдвинет подшипник в сторону РК, стопор отойдëт от картера и выточки в пластине не хватит. Пластина повиснет в воздухе.
Ещё раз повторюсь что спрашиваю без агрессии или ещё какого негатива,
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2021, 09:59   #7
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 78 Посмотреть сообщение
Стоп. Спрашиваю без подкола. Дырка под задний подшипник промвала не имеет упора. То есть это кольцо просто пролезет внутрь картера и будет болтаться на промвалу. Базой положения промвала является стопорное кольцо заднего подшипника.
Если даже вы и правы, то подложенное кольцо выдвинет подшипник в сторону РК, стопор отойдëт от картера и выточки в пластине не хватит. Пластина повиснет в воздухе.
Ещё раз повторюсь что спрашиваю без агрессии или ещё какого негатива,
Кольцо на видео действительно нужно ставить НА ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПРОМВАЛА КПП (не путать с вторвалом!!!!), оно не дает промвалу сдвигаться назад к РК. Стакан подшипника вторвала КПП в РК у вас установлен, двухрядный подшипник КПП должен стопорным кольцом лечь в упор на торец стакана РК.
В идеале стакан РК должен поджать подшипник втовала КПП, исключив осевое перемещение вторвала КПП.
Проверить осевые перемещения валов после сборки КПП с РК можно сняв механизм переключения с КПП и монтировкой отжимать вторвал и промвал в обе стороны. Перемещения быть не должно.

Последний раз редактировалось коробочник; 17.03.2021 в 10:26.
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2021, 10:46   #8
ruster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 78 Посмотреть сообщение
Стоп. Спрашиваю без подкола. Дырка под задний подшипник промвала не имеет упора. То есть это кольцо просто пролезет внутрь картера и будет болтаться на промвалу. Базой положения промвала является стопорное кольцо заднего подшипника.
Если даже вы и правы, то подложенное кольцо выдвинет подшипник в сторону РК, стопор отойдëт от картера и выточки в пластине не хватит. Пластина повиснет в воздухе.
Ещё раз повторюсь что спрашиваю без агрессии или ещё какого негатива,
Под задний подшипник промвала - имел ввиду - между задним шариковым 306 подшипником и корпусом раздатки (там где есть маленькое отверстие 6 мм). Если собирать агрегат, поставив раздатку на барабан стояночного тормоза, потом пластину и кпп, то это кольцо надо ставить под подшипник промвала. В стакан раздатки под двурядный шариковый подшипник вторвала никаких колец не ставится в заводской сборке.
ruster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2021, 18:31   #9
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruster Посмотреть сообщение
Под задний подшипник промвала - имел ввиду - между задним шариковым 306 подшипником и корпусом раздатки (там где есть маленькое отверстие 6 мм). Если собирать агрегат, поставив раздатку на барабан стояночного тормоза, потом пластину и кпп, то это кольцо надо ставить под подшипник промвала. В стакан раздатки под двурядный шариковый подшипник вторвала никаких колец не ставится в заводской сборке.
Да, спасибо. Теперь всё понятно.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2021, 18:33   #10
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от коробочник Посмотреть сообщение
Кольцо на видео действительно нужно ставить НА ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПРОМВАЛА КПП (не путать с вторвалом!!!!), оно не дает промвалу сдвигаться назад к РК. Стакан подшипника вторвала КПП в РК у вас установлен, двухрядный подшипник КПП должен стопорным кольцом лечь в упор на торец стакана РК.
В идеале стакан РК должен поджать подшипник втовала КПП, исключив осевое перемещение вторвала КПП.
Проверить осевые перемещения валов после сборки КПП с РК можно сняв механизм переключения с КПП и монтировкой отжимать вторвал и промвал в обе стороны. Перемещения быть не должно.
Спасибо. Херово перебирать агрегаты после рукоблудов. Понаперепутывают всё, а ты потом пытаешься собрать правильно.
Дальше буду под видеофиксацию агрегаты разбирать.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-