200 000 не предел, или о надёжности УАЗ-Патриот

[Судак]

Я вот думаю зачем, если все нормально крутится и работает, движок не шумит, посторонних звуков нет, машина тянет, заводится без проблем?
Не мешай машине ездить.

[-ALT-]

Сообщение от Судак

Я вот думаю зачем, если все нормально крутится и работает, движок не шумит, посторонних звуков нет, машина тянет, заводится без проблем?
Не мешай машине ездить.

Просто у товарища при упоминании "ЗМЗ" срабатывает триггер "вылить ушат говна на вентилятор и показать, какой он умный (нет), а конструктора идиоты (тоже нет)". Не может он мимо пройти, рефлекс у него такой видимо. Как там... Понять, простить... )))
Был бы более доброжелателен к собеседникам и не кичился - был бы вполне нормальным человеком. Стоит признать, не все его слова чушь - большая доля правды в них есть.

[Алексей88]

Сообщение от Судак

Я вот думаю зачем, если все нормально крутится и работает, движок не шумит, посторонних звуков нет, машина тянет, заводится без проблем?
Не мешай машине ездить.

не буду лезть пока не появятся симптомы, вот думаю имеет ли смысл запастись за ранее? если и менять, хочу то же самое что и стояло

[Судак]

157 750 км.
Почему заводилась плохо, цепи совершенно не причем, виноват стартер. Стоял БАТЭ, редукторный, видимо, поизносился, заменил на Самарский, 2 кВт, редукторный. Стартер - Зверь! 2 вжика максимум и мотор работает! Старый, видимо, на холодную прокрутить не мог загустевшее масло.
Заменил внутреннюю ручку водительской двери, сломалась пластиковая пластина, которая крепит ручку к двери. Можно было бы заменить пластину отдельно, но не стал заморачиваться с вибиванием и завальцовкой оси.
Промыл инжектор, первый раз за весь пробег.
Промыл дроссельную заслонку.

[Судак]

158 000 км.
Заменил бачок омывайки. Треснул снизу.
Секс ещё тот. Не могли кронштейн на 2 см вперёд приварить что-ли? Места полно. А там, где он сейчас, тоннель воздухозаборника мешает сильно.
Пришлось на кронштейне отверстия пропиливать овалом на 1 см, место, где бачок садится, делать уже (стачивать с торцов по 1 мм) и в толщину уменьшать на 0,5 мм, потому что пазы на бачке узкие. Надо бачок покупать с кронштейном идти, похоже.

[Судак]

159 200.

Потек сальник коленвала передний. Заменил. Заодно заменил натяжной ролик, очень большая выработка.

[Судак]

166 900 км.
Замена обеих ШРУСов. Правый конкретно щелкает и трещит. Левый после поворота колес на 15-20 градусов начал пощелкивать.
Замена задней крестовины на переднем карданном валу, замена передней крестовины на заднем карданном валу.
Чую, что задний кардан придется скоро менять. Одна чашка в вилке прокручивается на плюс-минус 15-20 градусов.
Хотя знатоки -дальнобои говорят, что можно продлить его жизнь ещё, если накернить вилку.

[FoxBat]

Сообщение от Судак

166 900 км.
Замена обеих ШРУСов. Правый конкретно щелкает и трещит. Левый после поворота колес на 15-20 градусов начал пощелкивать.
Замена задней крестовины на переднем карданном валу, замена передней крестовины на заднем карданном валу.
Чую, что задний кардан придется скоро менять. Одна чашка в вилке прокручивается на плюс-минус 15-20 градусов.
Хотя знатоки -дальнобои говорят, что можно продлить его жизнь ещё, если накернить вилку.

А вот расскажи мне такую штуку. У меня при сильном повороте колеса на полном приводе начал щелкать левый шрус . Я не стал разбираться и тупо купил новый (хороший) . Через месяц он начал опять щелкать при повороте. Теперь я уже забил болт на это . До этого два года ( с завода) такого не наблюдалось .

[Иван_Человеков]

Сообщение от FoxBat

А вот расскажи мне такую штуку. У меня при сильном повороте колеса на полном приводе начал щелкать левый шрус . Я не стал разбираться и тупо купил новый (хороший) . Через месяц он начал опять щелкать при повороте. Теперь я уже забил болт на это . До этого два года ( с завода) такого не наблюдалось .

ограничители поворотов посмотри....

[Судак]

Сообщение от Иван_Человеков

ограничители поворотов посмотри....

Однозначно. Угол поворота колёс не должен превышать 30 градусов.