04.11.2020, 00:41 | #191 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 29.09.2020
Сообщений: 3
|
Нет зарядки АКБ
Доброго времени суток.
Исходные данные: УАЗ 3151 Генератор 65А (точную маркировку могу уточнить, если нужно, не бываю в гараже каждый день). При покупке авто зарядку почти не давал, где-то ближе к 3K RPM появлялась абы какая зарядка. Разобрал почистить коллектор — чистить нечего, состояние новое или близко к тому (выработки нет, следы от щёток едва различимые, протёр). Щёток практически не было, пружинки свободно выжимали корпус щёточного узла на 2-3мм (сборная солянка какая-то). Диодный мост прозвонил — все диоды рабочие. Купил новый щёточный узел в сборе (с ним накололи, кто-то прикарманил сам регулятор, т.к. при осмотре не разбирал, то не заметил, его пришлось взять отдельно) — зарядка сначала появилась, но спустя время на холостых опять стала пропадать (и зависит от нагрузки, фары не тянет). И сейчас то есть, то нет. Ремень точно не буксует. Холостые около 800. Характерной пульсации как при пробитом диоде нет, лишней нагрузки нет (по электрике установил новое вообще всё, включая жгуты проводов, неисправности и лишнюю нагрузку в бортовой цепи можно вообще не рассматривать, всё проверено 100%). Притом если раньше при снижении оборотов до холостых зарядка пропадала плавно, то сейчас это происходит так: раскрутишь двигатель, видишь 14В, отпускаешь педаль — сразу 11.5-11.7В, без задержки зарядка пропадает полностью. Что делать? У меня 3 предположения: 1. Щётки не притёрлись (в месте контакта они плоские при покупке, в идеале должны быть с выемкой). Проехал около 400км — этого мало? 2. Якорь генератора достался новый т.к. он с какими-нибудь проблемами (брак какой-нибудь). Я не знаю историю этого авто, но генератор явно кто-то ковырял и якорь явно младше всего остального нутра этого агрегата. На продажу авто могли столкнуть некондицию какую-нибудь. 3. Новый регулятор дохлый (при сборке даже мысли не было проверить его) 4. Со шкивами какая-то химия. Бывают вообще какие-то варианты с диаметрами шкивов на этих авто? Шкивы под один клиновидный ремень. 5. Где-то КЗ в какой-то обмотке (но не очень похоже на это, сразу после обслуживания он какое-то время работал адекватно). 6. АКБ с какими-то проблемами (другой подкинуть не могу, т.к. нет под рукой другого, ток зарядки у меня тоже замерить нечем было: под рукой только мультиметр с пределом в 100мА, я недавно в этот город переехал налегке) P.S. замену генератора на другую модель не рассматриваю, только на аналогичный оригинальный. Если новый 100% не будет доставлять проблемы, то этот вариант был бы предпочтительным, однако такой уверенности у меня нет (был ранее опыт с Патриотом, на котором новый генератор сразу начал мозги делать). Можно в СПб где-то достать 100% проверенный 65А генератор УАЗ (можно новый, можно немного б/у, можно обмен с доплатой)? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.11.2020, 01:51 | #192 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
Сто пудов, это генератор! Посему прошу вас пройти сюда: http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=241586
|
04.11.2020, 11:50 | #193 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Если медленно повышать / понижать обороты, на каком-то уровне он резко включается / выключается или все же плавность есть, но в узком диапазоне оборотов? И на каких оборотах конкретно сей эффект проявляется? Я бы проверил напряжение на обмотке возбужения на ХХ, когда зарядки нет, а если есть возможность, то и ток. Напряжение измерять непосредственно на клемме генератора. И неплохо бы знать, генератор с доп. диодным мостом или без?
|
15.11.2020, 23:12 | #194 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,584
|
УАЗ-Хантер 2008г. ЗМЗ-40904, генератор искра с вынесенным реле-регулятором. Неожиданно стала пропадать зарядка, причем контрольная лампа не горит. Иногда при прогазовке до 3000 зарядка появляется и потом непредсказуемо пропадает при этом лампа тускло моргает. При включении зажигания лампа бывает горит, а бывает и нет. Поиском нашел что-то похожее было у парня https://www.drive2.ru/l/533268912981147903/
Вопрос, что это за элемент такой, как он выглядит, может кто-то ещё сталкивался? |
15.11.2020, 23:29 | #195 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Цитата:
|
||
16.11.2020, 11:15 | #196 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Похоже на банальную соплю в цепи возбуждения.
|
25.01.2021, 03:03 | #197 |
Member
Новенький
Регистрация: 03.02.2011
Сообщений: 39
|
Генератор изредка не возбуждается при запуске на горячую
Всем доброго времени суток! Генератор изредка (очень редко, один раз из 10-15 пусков, а то и реже и всегда только на горячую) не возбуждается при запуске на горячую. После чего, после отключения зажигания и повторного запуска как правило возбуждается и работает нормально. Чего смотреть, может кто сталкивался с таким проблемом? Буду признателен за подсказки. Генератор Прамо-Электро 5122.3771 80А, Хантер 2017 г., вольтметр есть, двиг. 40905, лампочка зарядки есть, при запуске двигла гаснет, но зарядки нет, вольтметр показывает чуть больше 12 В. Самое стрёмное, что поймать такую ситуацию в гараже не удаётся, тупит всегда в неудобный момент, ингода неделю-две в порядке, а потом снова не генерит. А генератор ли это? Мож реле какое-то?
Последний раз редактировалось Вавила; 25.01.2021 в 08:04. |
25.01.2021, 03:39 | #198 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Почистить щетки, возможно зависают
|
25.01.2021, 07:26 | #199 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Последовательно проверить цепь возбуждения.
|
25.01.2021, 08:49 | #200 |
Member
Новенький
Регистрация: 03.02.2011
Сообщений: 39
|
Проверили щетки, электрик прозвонил РР, ротор, статор, криминала не обнаружено, но, большую часть времени все нормально работало и не включалось изредка на горячую. Заказал для замены щетки, РР, диодный мост. Может ли дело быть в реле зажигания или стартера или в замке зажигания или вольтметр?
|