|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
08.05.2016, 19:24 | #351 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Это у каждого второго так, обычное дело, в первом сообщении этой темы написано, что делать - перекинуть провода на 1 горшок.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.05.2016, 19:24 | #352 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
|
|
08.05.2016, 19:36 | #353 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: москва. юао
Сообщений: 22
|
|
08.05.2016, 19:49 | #354 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Двигатель не может от этого хуже или лучше работать, от этого просто трамблер дополнительно на четверть оборота проворачивается, и больше никаких чудес. Если трамблер поставили уже, то теперь настраивайте УОЗ по заводской методике, НА ХОДУ, как это сделать, тоже написано в первом посте.
|
10.05.2016, 21:33 | #355 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: москва. юао
Сообщений: 22
|
Цитата:
|
|
10.05.2016, 21:36 | #356 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
|
10.05.2016, 21:47 | #357 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: москва. юао
Сообщений: 22
|
|
14.05.2016, 18:31 | #358 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 201
|
Поставил комплектик АТЭ-2. Встало всё без проблем. Провод первого цилиндра переместился на место 2-го на крышке трамблёра. Ну и далее как положено -2-4-3. Завелось с пол абарота. зажигание настроил. Полёт нормальный.
|
14.05.2016, 19:34 | #359 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
|
|
29.05.2016, 02:06 | #360 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Липецкая область
Сообщений: 418
|
Стоит у меня зажигание с 2 дх...все работает проводка сомодельная.....
Сейчас начал переделывать/доделывать проводку, схемы посмотрел... вопрос возник..плюс на комутатор для дх в схемах пишут что мол берется с плюса от старой катушки(бобины)... Когда делал первую проводку чет не заморачивался и взял плюс с реле стартера... сейчас схемы поглядел. К 116 катушке плюс идет через вариатор...он нужен при переходе на зажигание с 2 дх? (Сам думаю что нет....но чет решил спросить....) И второй вопрос....если (скорее всего) вариатор не нужен то соответственно плюс который приходит на вариатор пускается на плюс комутатора под дх... а второй выход с вариатора...тот который потом на предохранители идет по схеме и на возбуждение обмотки..этот плюс должен идти через добавочное сопротивление или же его "скрутить можно" с приходящим плюсом на вариатор( тот который подадим на +комутатора под дх) |