Все о классическом зажигании на УАЗ (контактное, бесконтактное, АТЭ-2 с ДХ) - 6

[Mudmaster]

Хотя было у меня один раз - срезало шплинт, на шестеренке, которая к приводу трамблера идёт, долго искал ))

В электрике не силён, не обессудьте ..

[Zakharkin_Konstantin]

классический сдох или атэ2?

[Mudmaster]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

классический сдох или атэ2?

Обычный.

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от Mudmaster

Обычный.

Поделюсь своим опытом, те же симптомы, купил коммутатор для проверки, не помогло, начал читать как диагностировать по отдельности. Неделю на каникулах выделил на это. Эта система в полевых условиях не диагностируется. Никак. Я не догнал как проверить спокойно и просто работоспособность без замены дорогостоящих деталей. Понимаю кривые там всякие, зажигание лучше подходит и все такое, но после того, как у меня рванул натекший бензин и еще остался без глушака, это было последней каплей.
Не стал разбираться из за чего сгорело, собрал в пакет и выкинул в мусор. И поставил, где можно 3 диодами за 80 рублей выяснить что не работает.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Эта система в полевых условиях не диагностируется. Никак. Я не догнал как проверить спокойно и просто работоспособность без замены дорогостоящих деталей...

Это какая система не диагностируется, штатная УАЗа с индукционным трамблером? И какая разница, в полевых или нет? Как же миллион УАЗов по стране ездит, неужели, как зажигание испортится, так люди выбрасывают всё старое зажигание в мусор целиком и все новое покупают? Просто всё же скорее всего, это конкретно вы не догнали, а так там куда уж проще-то, проще только кулачковая... С тестером в руках и минимальными знаниями все там диагностируется прекрасно в течении 10 минут, не пугайте людей...

[Mudmaster]

Сообщение от Udarnik-truda

;С тестером в руках и минимальными знаниями все там диагностируется прекрасно в течении 10 минут, не пугайте людей...

Что делать то? ))

[Udarnik-truda]

Сообщение от Mudmaster

Что делать то? ))

Я бы поменял бегунок и крышку трамблера... Вы же уже всё диагностировали, сами писали, искра хорошая, с катушки на центральный вывод трамблера приходит, но потом куда-то девается. Значит бегунок или крышка, больше там на пути искры ничего нет... Все просто, осталось взять и сделать...

[Mudmaster]

Сообщение от Udarnik-truda

Я бы поменял бегунок и крышку трамблера... Вы же уже всё диагностировали, сами писали, искра хорошая, с катушки на центральный вывод трамблера приходит, но потом куда-то девается. Значит бегунок или крышка, больше там на пути искры ничего нет... Все просто, осталось взять и сделать...

В том то все и дело, менял я их, как я и писал эти запчасти у меня с собой всегда. И резистор в бегунке тоже новый...

[Udarnik-truda]

Сообщение от Mudmaster

В том то все и дело, менял я их, как я и писал эти запчасти у меня с собой всегда. И резистор в бегунке тоже новый...

Значит заколдовано... Тогда, может, в церковь сходить? Ну а если серьезно, то значит меняйте до тех пор, пока не заработает. Вам понятно, что если искра приходит на центральный провод, но дальше не идет, то затык на участке бегунок-крышка? Если понятно - то давайте устраняйте, причем не для галочки, а до тех пор, пока он не исчезнет... Больше ничего сделать невозможно...

[Mudmaster]

Udarnik-truda, спасибо. Буду пробовать. Сам грешу уже на новые детали.