25.09.2021, 14:09 | #71 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
2. Покупать эти машины ради того чтобы - рвать всех со светофора? Носиться по асфальту, собирая штрафы? Есть масса более пригодных для этого машин. И если у кого-то нива, шнива или крокодил - " не держатся в потоке" - надо просто отремонтировать двигатель. И хорошо бы конкретизировать - что это за поток такой, в котором не удержаться... |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.09.2021, 14:10 | #72 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
Цитата:
С одной стороны детали именее массивные и ремонт проще, а с другой стороны, в подвеске много "легковых" элементов с маленьким ресурсом. Про короткую ниву речи нет, разговор именно про альтернативу крокодилу. |
|
25.09.2021, 15:08 | #73 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: с. Нерезиновое, Моск.обл.
Сообщений: 5,649
|
В свое время в нашем подразделении МЧС были Нивы-Вис с оборудованием для резки авто, машины были на синих маяках, и вот синие маяки были почти бесполезны, включаешь такой маячок, тебе уступают, ты давишь газ и... никуда не едешь. В общем отказались от чахлых Нив.
Последний раз редактировалось Kol888; 25.09.2021 в 15:12. |
25.09.2021, 16:31 | #74 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 909
|
Цитата:
PS Говорю про Ниву после модернизации 2010г. Последний раз редактировалось SteelRat; 25.09.2021 в 16:38. |
|
25.09.2021, 18:10 | #75 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Я работал на зил 130 с синей мигалкой и сиреной. И что?
|
25.09.2021, 18:22 | #76 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
409й - сложнее, мотор не плохой (себе бы с удовольствием поставил на буханку) - но сложнее, привод грм - как бы помягче... многие стараются переделать сразу. В новых нивах тоже много дерьма появилось - пластиковые цилиндры привода сцепления, гидронатяжитель цепи... Надежность и ресурс трансмиссии - примерно одинаковый. По кузову - что гниет быстрее - не скажу. Но на трехлетних патрах ржавчина уже есть в широком ассортименте. Да, тюнинг нивы - сложнее, там только с кузовом возни много - но подготовленная едет очень неплохо. Кстати - недели три назад ребята на подготовленной Ниве поднялись на г.Эйна в лобовую. Правда - после дождей дальше третьего верхового болота не поехали. Кто знает - может себе представить тот подьем. |
|
25.09.2021, 19:01 | #77 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
Цитата:
С такой логикой на скорых газелях и буханках, да и на мусорских грузовиках, маячки тоже бесполезны, однако ж нет, ездят, включают. Во-во. |
|
25.09.2021, 19:38 | #78 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,140
|
[QUOTE=шкипер17;5232615]В новых нивах тоже много дерьма появилось - пластиковые цилиндры привода сцепления, .[QUOTE]
На Патрике тоже с 12-14 года пластиковые РЦ сцепления идут. И ресурс нисколько не снижают. |
25.09.2021, 19:42 | #79 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: с. Нерезиновое, Моск.обл.
Сообщений: 5,649
|
МКАД подойдет чтоб наваливать? На груженной Ниве там только в грузовом ряду. Еще помнится с этими Нивами ездили по М4 в какой-то город, за Окой длинные тягуны начинаются, Нивы были без обородувания т.е. легкие, я был на Патриоте, на этих тягунах я от Нив в точку уходил, хотя мотор старый 128л.с.
Последний раз редактировалось Kol888; 25.09.2021 в 19:53. |
25.09.2021, 19:50 | #80 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
|