uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.03.2014, 12:14   #11
Нюбуаз
Member
Новенький
 
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Дзержинский
Сообщений: 38
По умолчанию

Х.З по параметрам дает слабое давление в топливной =( уже заменил топливный фильтр, поменял свечи, проверил зажигание, снял посмотрел бак, проверил топливный насос... все чистенько... завтра посмотрю струйный насос, форсунки, регулятор давления... дальше только по колесам останется постучать и тряпочкой лобовое стекло протереть =((((

Цитата:
Сообщение от ОлегТ Посмотреть сообщение
Глянь концевики на педалях. У меня похоже себя вел УАЗик, отрегулировал концевики и поехал нормально.
Нюбуаз вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.03.2014, 12:33   #12
lazyboy
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для lazyboy
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Нюбуаз Посмотреть сообщение
Х.З по параметрам дает слабое давление в топливной =( уже заменил топливный фильтр, поменял свечи, проверил зажигание, снял посмотрел бак, проверил топливный насос... все чистенько... завтра посмотрю струйный насос, форсунки, регулятор давления... дальше только по колесам останется постучать и тряпочкой лобовое стекло протереть =((((

выкручиваешь топливную рампу
достаёшь форсунки вместе с рампой
4 пластиковых стаканчика подставляешь под форсунки
оппонент вкл зажигание и смотришь как ведут
если распыл не сильный значит насос не давит давление
может какая то форсунка барахлит.
ну или к рампе монометр подключать, чтоб не снимать её

опятьже как ведёт себя на холостых?
на холостых прогозовывая?
как ведёт себя при нагрузке?
смотри также клапан обратки (только после того как посмотришь свечи)
он может не держать, либо заклинить, что очень редко

фоздушный фильтр))
чек горит?
может тупить из за датчика дросельной заслонки

ну и последний вопрос - полный привод выключен?))))
lazyboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 18:35   #13
Нюбуаз
Member
Новенький
 
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Дзержинский
Сообщений: 38
По умолчанию

Спасибо, тоже хотел форсунки посмотреть...
Полный привод выключен.
На холостых все отлично, прогревается четко на горячую холостые тоже в норме...
Цитата:
Сообщение от lazyboy Посмотреть сообщение
выкручиваешь топливную рампу
достаёшь форсунки вместе с рампой
4 пластиковых стаканчика подставляешь под форсунки
оппонент вкл зажигание и смотришь как ведут
если распыл не сильный значит насос не давит давление
может какая то форсунка барахлит.
ну или к рампе монометр подключать, чтоб не снимать её

опятьже как ведёт себя на холостых?
на холостых прогозовывая?
как ведёт себя при нагрузке?
смотри также клапан обратки (только после того как посмотришь свечи)
он может не держать, либо заклинить, что очень редко

фоздушный фильтр))
чек горит?
может тупить из за датчика дросельной заслонки

ну и последний вопрос - полный привод выключен?))))
Нюбуаз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 00:25   #14
Нюбуаз
Member
Новенький
 
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Дзержинский
Сообщений: 38
По умолчанию

Это конечно бред... но таки так и было... Разобрал просмотрел всю топливную систему.. Чистенько, всю систему зажигания, сменил свечи...
Все одно провалы были... потом выскочила ошибка датчика сцепления... и оказалось, что провалы связаны таки с концевиком педали сцепления...

Цитата:
Сообщение от ОлегТ Посмотреть сообщение
Глянь концевики на педалях. У меня похоже себя вел УАЗик, отрегулировал концевики и поехал нормально.
Нюбуаз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 18:25   #15
ОлегТ
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 72
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Нюбуаз Посмотреть сообщение
Это конечно бред... но таки так и было... Разобрал просмотрел всю топливную систему.. Чистенько, всю систему зажигания, сменил свечи...
Все одно провалы были... потом выскочила ошибка датчика сцепления... и оказалось, что провалы связаны таки с концевиком педали сцепления...
Ну вот! Все проще чем кажется )))
ОлегТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2021, 18:53   #16
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
По умолчанию

А у меня что-то, совсем не проще... Хантер 10-й год, 409-й Е3, колбасит на холостых, на оборотах чуть выше холостых и на ходу все отлично. Тянет отлично, бенз не жрет. Показывает ошибку- бедная смесь на холостом ходу. Типа. имеется подсос постороннего воздуха после считалки. Патрубки воздушные стоят новые, в том числе и на вакуумник, диафрагма сапуна новая, адсорбер заглушен, по идее, постороннему воздуху взяться неоткуда. По топливной системе тоже, вроде все проверил, насос и фильтр новый, форсунки помытые, рабочие, для сравнения ставил форсунки с рабочего мотора, изменений в работе нет. Катушки и свечи новые, свечи светло-коричневые по цвету, На поочередное отключение катушек на холостых, мотор реагирует. Лямбду и ДМРВ, мозги, меняли на заведомо рабочие, катализатор чистый. Хрен знает куда копать дальше, Единственное что не заменил, прокладку между головкой и впускным коллектором. Собрался менять, упирается зараза в патрубки печки. Если замена прокладки не поможет, то у меня идеи кончились...
foks44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2021, 18:57   #17
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,775
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от foks44 Посмотреть сообщение
А у меня что-то, совсем не проще... Хантер 10-й год, 409-й Е3, колбасит на холостых, на оборотах чуть выше холостых и на ходу все отлично. Тянет отлично, бенз не жрет. Показывает ошибку- бедная смесь на холостом ходу. Типа. имеется подсос постороннего воздуха после считалки. Патрубки воздушные стоят новые, в том числе и на вакуумник, диафрагма сапуна новая, адсорбер заглушен, по идее, постороннему воздуху взяться неоткуда. По топливной системе тоже, вроде все проверил, насос и фильтр новый, форсунки помытые, рабочие, для сравнения ставил форсунки с рабочего мотора, изменений в работе нет. Катушки и свечи новые, свечи светло-коричневые по цвету, На поочередное отключение катушек на холостых, мотор реагирует. Лямбду и ДМРВ, мозги, меняли на заведомо рабочие, катализатор чистый. Хрен знает куда копать дальше, Единственное что не заменил, прокладку между головкой и впускным коллектором. Собрался менять, упирается зараза в патрубки печки. Если замена прокладки не поможет, то у меня идеи кончились...
А метки ГРМ проверить?
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2021, 19:03   #18
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,403
По умолчанию

штучер на вакуумник палкой заткнуть....
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2021, 19:05   #19
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
А метки ГРМ проверить?
Дело в том, что при холодном запуске, пару минут мотор работает ровно, без перебоев, как чуть прогреется, его начинает трясти на холостых. На любых других режимах, работает ровно, динамика отличная, 150 набирает легко. Думаю на сбитых метках, он так бы не ехал.
foks44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2021, 19:06   #20
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
штучер на вакуумник палкой заткнуть....
Затыкал, нет реакции.
foks44 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:24.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-