Беда с УМЗ 4218

[МаксДВ]

Приключилась такая беда с моим двигателем. На прошедших праздниках поехал на буханке с УМЗ4218 на зимнюю рыбалку за 300 км. от дома. Не доезжая километров 15 до моря, на трассе появился небольшой стучок в двигателе, при этом ни давление ни температура не поменялись и стук то появлялся то пропадал под нагрузкой, появлялся в основном на сбросе газа. Послушали с мужиками, помозговали, короче решили ехать до места рыбалки. Доехали, стук не усиливался (правда он все время был в такт работы двигателя), показатели также не менялись. На льду моря снял крышку клапанов (думал может клапан стучит) там было все нормально, снял лючок сцепления, тоже в норме. Снял поддон, показалось все в идеале, ни стружки ни каких посиневших деталей не заметил. По очереди снял шатунные крышки, все в идеале, осмотрел юбки поршней, подергал шатуны, ни к чему не прикопаться. Единственное при прокручивании двигателя заметил что немного ходит распредвал вперед - назад, начал грешить на него, что он издает такие звуки. Собрал все назад, завел, ничего не изменилось. Отрыбачили, выехали со стуком в сторону дома, километров через 40, сильный грохот и дыра в поддоне сантиметров 10 на 5 (фото по позже скину). Так вот вопрос, к чему готовиться, есть вероятность что блок выжил, или сразу новый мотор искать. Понимаю, что вскрытие покажет, но настроение сами понимаете.
P.s. В моторе был уверен как в себе. Давление 2 на горячую, масло не жрал, тянул отлично. После предыдущей капиталки прошел тысяч 30, то есть к ремонту претензий нет, да и следов износа никаких не было. Общий пробег хотя наверное тысяч под 300.

[Fisherman]

У меня в 1975 г. такой же стук (особенно при сбросе оборотов) был при поездке на Байкал. У знакомого в п.Еланцы сняли поддон и вместо разбитых вкладышей шатунных на 3-м цилиндре влепили ремень. Делал знаток ,- я еще салага был по моторам!.
Потом в Иркутске меняли все вкладыши и даже вал не снимали ( ШКУРКА с МАСЛОМ-наше все!).
Но если оборвало шатун, то мог зеркало повредить. Разбор и осмотр,а там и смотреть по состоянию.

[salgir]

Масло забыл залить назад?

[МаксДВ]

Сообщение от salgir

Масло забыл залить назад?

Нет не забыл, масла был уровень.

[зайсан]

Сообщение от МаксДВ

Приключилась такая беда с моим двигателем. На прошедших праздниках поехал на буханке с УМЗ4218 на зимнюю рыбалку за 300 км. от дома. Не доезжая километров 15 до моря, на трассе появился небольшой стучок в двигателе, при этом ни давление ни температура не поменялись и стук то появлялся то пропадал под нагрузкой, появлялся в основном на сбросе газа. Послушали с мужиками, помозговали, короче решили ехать до места рыбалки. Доехали, стук не усиливался (правда он все время был в такт работы двигателя), показатели также не менялись. На льду моря снял крышку клапанов (думал может клапан стучит) там было все нормально, снял лючок сцепления, тоже в норме. Снял поддон, показалось все в идеале, ни стружки ни каких посиневших деталей не заметил. По очереди снял шатунные крышки, все в идеале, осмотрел юбки поршней, подергал шатуны, ни к чему не прикопаться. Единственное при прокручивании двигателя заметил что немного ходит распредвал вперед - назад, начал грешить на него, что он издает такие звуки. Собрал все назад, завел, ничего не изменилось. Отрыбачили, выехали со стуком в сторону дома, километров через 40, сильный грохот и дыра в поддоне сантиметров 10 на 5 (фото по позже скину). Так вот вопрос, к чему готовиться, есть вероятность что блок выжил, или сразу новый мотор искать. Понимаю, что вскрытие покажет, но настроение сами понимаете.
P.s. В моторе был уверен как в себе. Давление 2 на горячую, масло не жрал, тянул отлично. После предыдущей капиталки прошел тысяч 30, то есть к ремонту претензий нет, да и следов износа никаких не было. Общий пробег хотя наверное тысяч под 300.

Да всё что угодно может быть.
Надо вскрывать.
В двигателе было лопалось седло клапанов.Стоял стук при работе двигателя.
Пока иска что, да где двигатель заклинило.
Пришлось менять ГБЦ. На одном из цилиндров осталась отметина от седла клапан.
Хорошо, что дело было летом.
А зимой снимать на льду поддон - я наверное не решился бы.
Жду результатов вскрытия.

[Олёшко]

был одно время странный стук на 417м при сбросе газа, очень на клапанный похож, оказался слишком большой продольный люфт коленвала, устранили и стук пропал.

[Fisherman]

[QUOTE=МаксДВ;5191648]
, сильный грохот и дыра в поддоне сантиметров 10 на 5 (фото по позже скину).

Народ, -ДЫРА такая только из-за ОБРЫВА шатуна!
Еще и блок разваливает иногда(почти всегда).
Не будем обнадеживать ТС,- там в поддоне куски крышек валяются и ,возможно один поршень остался в гильзе ,а шатун с бобышками в поддоне висит на КВ.
Это будет худший вариант,- а седло или полукольца кв-это мелочи!

[зайсан]

[QUOTE=Fisherman;5191791]

Сообщение от МаксДВ

, сильный грохот и дыра в поддоне сантиметров 10 на 5 (фото по позже скину).

Народ, -ДЫРА такая только из-за ОБРЫВА шатуна!
Еще и блок разваливает иногда(почти всегда).
Не будем обнадеживать ТС,- там в поддоне куски крышек валяются и ,возможно один поршень остался в гильзе ,а шатун с бобышками в поддоне висит на КВ.
Это будет худший вариант,- а седло или полукольца кв-это мелочи!

Что тут обнадёживать - вскрывать и смотреть.А седло клапана вполне могло вызвать обрыв шатуна.
Снятие на морозе шатунных крышек для осмотра - как после поставили их на место?
Как затянули?
Как сделали фиксацию от откручивания шатунных крышек?
Перефразирую фразу из фильма:
"Вскрывать, не дожидаясь перитонита!"
Под "перитонитом" в данном случае понимаю наш спор.

[шкипер17]

[QUOTE=Fisherman;5191791]

Сообщение от МаксДВ

, сильный грохот и дыра в поддоне сантиметров 10 на 5 (фото по позже скину).

Народ, -ДЫРА такая только из-за ОБРЫВА шатуна!
Еще и блок разваливает иногда(почти всегда).
Не будем обнадеживать ТС,- там в поддоне куски крышек валяются и ,возможно один поршень остался в гильзе ,а шатун с бобышками в поддоне висит на КВ.
Это будет худший вариант,- а седло или полукольца кв-это мелочи!

Ставить виртуальные диагнозы - дело неблагодарное. Однако...
Если я правильно понял - поддон снимался. Соответственно - можно было внимательно осмотреть и прощупать - нет ли какого люфта. Пошатать КВ двумя отвертками\монтировками. Повращать за маховик в обе стороны - может что прояснится.
Дыра в поддоне - вроде кроме шатуна ничего в голову не приходит...
Кстати - было на зилу 130м с 375 движком - поршень лопнул по нижней канавке, донышко застряло вверху а шатун с юбкой (юбка тоже треснула и развалилась при вытаскивании) - ходил в цилиндре. Доехали до места ремонта верст около 100 на семи цилиндрах. Ни задиров не было и движок не стучал.
Вскрывать надо и смотреть.

[Frol]

Двиг помойный, ремонт дороже самого. Искать столбик и заменить.