uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.09.2021, 11:53   #1
Никола1980
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Никола1980
 
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Хутор Мга
Сообщений: 3
Unhappy Троит при наборе оборотов

Всем добрый день.
Недавно повторно стал владельцем УАЗа.
Патриот, 51432, 2012 год рождения. Евра-4С дизельным двигателем до этого сталкивался в сельском хозяйстве да в доблестных ВС РФ. Поиском работал похожей проблемы у совладельцев не нашел.суть в следующем, после приобретения в течение двух недель передвижения ни проблем,ни намеков каких либо. В один прекрасный день, на прогретом двигателе из выхлопа пошел пар, если постоять в этом облаке, во рту ощущается сладкий привкус. Уровень тосола в норме, не изменяется, в расширительном бачке пузырей не наблюдается. Масло уровень уменьшается, но не через двигатель в выхлоп, а наружу, через передний сальник коленвала. Срог и все что к нему относиться ампутированно. При прогреве двигателя наблюдается трясун двигателя, после прогрева и достижения двигателем рабочих температур при наборе оборотов по тахометру в промежутке 900 - 1200, набор идёт не уверенный, как будто захлёбывается, если сравнивать с бензинкой, вакуумная линия на КРОГ заглушена, заслонка убрана. Лампы чека не горят. На холодную запуск не уверенный, но здесь надо искать подсос воздуха и с этим вопросом разберусь. А вот с парением из выхлопа что холодном, что на прогретом двигателе напрягает. Куда смотреть и что ковырять ещё. Ранее, после покупки, при запуске такого не наблюдалось, кратковременное облако черного дыма, и ни какого пара на прогретом двигателе. И да авто из под одного хозяина, правда пробег великоват. Установлена вебаста. Со слов пред.хоза перегрева не было, но доверия мало. С его слов СРОГ заглушена, а по факту при демонтаже теплообменника, первое где выхлоп может пересечься с охлаждайкой, на КРОГе стояла заглушка с отверстием мм 13, т.е меньшим чем патрубок соединения выхлопа и клапана
К чему готовиться?

Последний раз редактировалось Никола1980; 29.09.2021 в 12:10.
Никола1980 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.09.2021, 12:42   #2
Никола1980
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Никола1980
 
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Хутор Мга
Сообщений: 3
По умолчанию

И да, выбирался именно дизель, скоростные характеристики не важны, нужна тяга, после 15 летнего перерыва в УАЗах на Сузуки гранд витаре, 2004 года рождения, нужны были так же габариты, полный привод подключаемый это обязательное условие для перемещения.
Никола1980 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-