uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.01.2009, 22:27   #11
shell2021
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для shell2021
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,847
По умолчанию

Если откручивать гайки Г-образным ключом, то возникают напряжения изгиба приблизительно такие же по величине, как и касательные от крутящего момента. Кроме того, от изгиба возникают дополнительные (небольшие) срезывающие касательные напряжения.Поэтому надо закручивать и откручивать гайки только Т-образным ключем. У шпилек действительно запас прочности небольшой.
shell2021 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.01.2009, 13:30   #12
Игорь 99
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Игорь 99
 
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: г. Икша (почти), МО
Сообщений: 345
По умолчанию

Коллеги!
От чего колёсные болты подходят? Грешные праздники, кроме нивовских болтов никаких найти не удалось, все магазины закрыты...
Игорь 99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2009, 14:32   #13
drovosek
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для drovosek
 
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва свао
Сообщений: 1,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алеша Попович Посмотреть сообщение
1. Снимаем колесо.
2. Снимаем полуось.
3. Откручиваем ступичные гайки, снимаем ступицу.
4. Выколачиваем остатки шпилек из ступицы.
5. Засандаливаем новые шпильки.
6. Собираем в порядке, обратном разборке.
7. .....
8. PROFIT
А может ещё и мост снять для удобства???
Я делал так;
1) снимаем колесо
2) снимаем тормозной барабан или диск
3) выколачиваем шпильки или их остатки
4) встовляем новые шпильки и присуем их с помощью гайки и шайб!
5) собираем!
drovosek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2009, 19:49   #14
Алеша Попович
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 919
По умолчанию

На колхозе у вас такой финт ушами не прокатит -маслоотражатель не даст новые шпильки затолкать. На спайсере -может и прокатит, но... засовывать шпильки в ступицу на месте, в эту щель между ступицей и колодками... дануиёнах. Снять ступицу -десять минут, поставить обратно -ну чуть больше.
Вообще, из практики -попытки на#бать природу, разобрав как можно меньше в 2/3 случаев приводят к потере времени и нервных клеток.
Алеша Попович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2009, 20:28   #15
Roman!
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.04.2004
Адрес: Омск
Сообщений: 180
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от drovosek Посмотреть сообщение
3) выколачиваем шпильки или их остатки
4) встовляем новые шпильки и присуем их с помощью гайки и шайб!
О каких шпильках речь? С какими гайками?
Если о колёсных, то без снятия ступицы их не вынуть - упрутся в тормозной щит, да и гаек там нет
Roman! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2009, 20:28   #16
drovosek
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для drovosek
 
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва свао
Сообщений: 1,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алеша Попович Посмотреть сообщение
На колхозе у вас такой финт ушами не прокатит -маслоотражатель не даст новые шпильки затолкать. На спайсере -может и прокатит, но... засовывать шпильки в ступицу на месте, в эту щель между ступицей и колодками... дануиёнах. Снять ступицу -десять минут, поставить обратно -ну чуть больше.
Вообще, из практики -попытки на#бать природу, разобрав как можно меньше в 2/3 случаев приводят к потере времени и нервных клеток.
Спайсер это тотже самый Колхоз только редуктор другой!!!
Незнаю я так шпильки перепресовывал 10мин не снимая ступицы и как вы выразелись маслоотражатель у меня присутствовал!!!
Просто во время установки шпилек ступицу можно поворачивать для более удобного запихивания шпилек!!!
drovosek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2009, 20:36   #17
drovosek
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для drovosek
 
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва свао
Сообщений: 1,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman! Посмотреть сообщение
О каких шпильках речь? С какими гайками?
Если о колёсных, то без снятия ступицы их не вынуть - упрутся в тормозной щит, да и гаек там нет
Колёсных!
Колёсными, только не конусной стороной!
Всё изумительно без снятия ступицы вынемается и встовляется... У меня были небольшые тёрки с удленнёнными шпильками они впихивались только в одном положении ступицы и тормозного щита!!!
drovosek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2009, 22:42   #18
Игорь 99
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Игорь 99
 
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: г. Икша (почти), МО
Сообщений: 345
По умолчанию

У меня стандартный Спайсер на Патре. Завтра буду пробовать, если болты куплю.
Игорь 99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2009, 18:09   #19
Игорь 99
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Игорь 99
 
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: г. Икша (почти), МО
Сообщений: 345
По умолчанию

Коллеги!
Победил!
Спасибо большое за советы и подсказки.
Ступицу снимать не пришлось.
На первой фотографии видно, как всё было сделано. Вторая фотография хуже получилась, но видно, как вставлять новый болт.
В общем, всё получилось нормально. Напрягала только погода, но это не критично, бывает хуже!
Ещё раз всем большое спасибо!
С НГ Вас всех, коллеги!
Здоровья, удачи, интересных дорог и надёжной техники!!!!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG176.jpg
Просмотров: 207
Размер:	88.3 Кб
ID:	20750   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG177.jpg
Просмотров: 185
Размер:	50.3 Кб
ID:	20751  
Игорь 99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2009, 21:27   #20
Венталь
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Венталь
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь 99 Посмотреть сообщение
Коллеги!
Срезало 4 шпильки на заднем колесе. Как их заменить?
Насколько это геморройно?
Подскажите коллеги! Руки "не из жопы растут", ключ и кувалду в руках держать умею, просто не сталкивался никогда с такой проблемой!
Ну если руки не из жопы,то ступицу снимай и шпильки старые выбивай и новые забивай.
Я менял без снятия ступицы , но лучше снять за одно смазку замениш и подшипники глянеш.
Венталь вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Колёсные шпильки (материал) Denis512 Общие технические вопросы 3 01.04.2007 14:43
Колесные шпильки: на что заменить? Sanek Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 3 31.05.2006 14:24
Колесные шпильки на литье Лёхин Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 0 06.05.2006 11:16
Вопрос про колёсные шпильки. кнутсен Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 4 19.04.2006 23:18
колесные шпильки Anonymous Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 10 27.09.2004 18:51


Часовой пояс GMT +4, время: 06:44.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-