05.08.2020, 01:06 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 703
|
Не крутит стартер
Все привет!
Буханка карб сотка. Не крутит стартер. Но через 100500 попыток может и завести, если звезды на небе займут благоприятное положение. Если замыкать стартерный провод в замке зажигания - то же самое. Если замыкать ключом два больших контакта с гайками и проводами на втягивающем - ротор стартера крутится, но шестерня не входит в зацепление с венцом (а ведь должна?). С горки заводится. Что бы это могло быть? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.08.2020, 05:18 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Снимай, разбирай, дефектуй! |
|
05.08.2020, 21:57 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 29.09.2013
Сообщений: 20
|
Не должна... Стартер крутит якорь врашается. а в зацепление маховика втягивающее выполняет.На его контакт подать плюс.если не заработает оно в ремонт.Минимум 11.5 Вольт у стартера.
|
09.08.2020, 01:28 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 703
|
Коллеги, есть уточненные наблюдения.
Стартер поменял на новый. Та же песня. Поменял на новые клеммы АКБ. Заметил, что не крутит (и втягивающее при этом не щелкает тоже) только на горячую. На холодную крутит хорошо, движок стартует с полоборота. Если заглушить пока не совсем прогрелся, скорее всего заведется, но как-то вяленько. Если прогретый - то все, приехали). У карбовых буханок есть реле стартера? Где оно находится? |
12.08.2020, 02:08 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 703
|
Поменял все релюхи которые нашел (4 шт), что интересно, кроме реле стартера, и все (тьфу-тьфу) теперь нормально стало. Одна из них после замка зажигания. Возможно в ней было дело. И зарядка АКБ даже заметно лучше стала.
|
07.09.2020, 00:59 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 01.09.2010
Сообщений: 8
|
Здравствуйте! У меня УАЗ Хантер, дизель ЗМЗ-5143.10, 2009 года. Перестал работать стартёр от ключа. При повороте ключа слышен щелчок реле под капотом. Все реле под капотом снимал и проверял. Приходится заводить гаечным ключом (замкнув болты на стартёре). Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?
|
07.09.2020, 01:08 | #7 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,412
|
Цитата:
Но вот что говорят умные люди: "Поменял все релюхи которые нашел (4 шт), что интересно, кроме реле стартера, и все (тьфу-тьфу) теперь нормально стало."... |
|
07.09.2020, 08:19 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 264
|
Цитата:
|
|
08.09.2020, 17:08 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 01.09.2010
Сообщений: 8
|
Я имел в виду не втягивающее реле щёлкает, а обычное. Если я правильно понимаю, замыкая ключом гайки (один провод толстый - чёрный, второй тонкий - фиолетовый), я подаю питание на обмотку втягивающего реле. После этого двигатель резво заводится.
|
08.09.2020, 20:18 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Если так...следует промежуточное реле стартера проверить...ОНО не делает того что должно - не подает напругу на втягивающее. Начать с того что коротнуть соотв контакты на этом реле. Если стартер сработает, знач проводка цела и есть проблемы с контактами в этом реле . Тут варианты - менять, или вскрыв определиться с контактами. Возможно сработает их зачистка и подгонка. На моей машине 54 года и 1.1лимона км работает родное РС-502... Лет 5 назад таки контакты пришлось почистить.
|