Прыгает напряжение от -30 до +30 на буханке.

02.04.2004, 15:29

Я менял электрику буквально неделю назат.

По началу вроде нормально было, а через неделю стало прыгать.

Пришелец · 02.04.2004, 15:33

-30 чего? Ампер? Так это у тебя где-то либо коротыш, либо кто-то хорошо кушает. Поподробней расскажи при каких обстоятельствах так прыгает? На ходу? Фары включены? А если ты про ВОЛЬТЫ (хммм как это тебе удалось найти -30 вольт в уазке) так это скорей всего сдох диодный мост.

03.04.2004, 13:12

Цитата:

Сообщение от Пришелец

-30 чего? Ампер? Так это у тебя где-то либо коротыш, либо кто-то хорошо кушает. Поподробней расскажи при каких обстоятельствах так прыгает? На ходу? Фары включены? А если ты про ВОЛЬТЫ (хммм как это тебе удалось найти -30 вольт в уазке) так это скорей всего сдох диодный мост.

Прыгают амперы. Когда нахолостых газу даёшь стрелка уходит к +30
(все выключено) , а если фары на холостых включаешь она уходит в "-" , а на ходу в "+". А если всё включить так стрелка вообще из минуса не вылазит да же на ходу. Не давно даже проводка горела при 85км почти целый пучёк выгарел(все потребители были выключены) .

03.04.2004, 17:25

Была такая же фигня.У меня дело было в регуляторе напряжения.От таких перепадов сгорела часть приборов и полопались лампочки.Если срочно не поменять, может сгореть генератор.У меня так и было.

babavaga · 05.04.2004, 23:27

да - очень похоже на истину. Я эту проблему отлавливал вольтметром. Фишка такая - как газу даешь оборотов до 2000-3000 стрелка прыгает до 18 вольт. Что есть непорядок, который может привести в лучшем случае к выходу из строя оборудования, в худшем - просто загорится.

Но есть и еще один вариант. Я не знаю, где (в какой цепи) у УАЗа стоит амперметр, но на ЛуАЗе он фактически между АКБ и собсно цепью потребления. Так там такая фигня была - мертвый АКБ брал на себя столько, сколько дашь => стрелка амперметра прыгала от -20 до +30....

Viktor · 07.04.2004, 01:59

Следует начать с генератора. Снять, разобрать и притянуть 3-и конца обмотки статора к диодному мосту, наконец-то (завод их только наживляет). Если конечно не поздно ещё! Регулятор проверь или замени, если не знаешь как. Переставь АКБ с другого авто для проверки. Если не пойдёт, замени амперметр, т.к. частенько они горят.

02.04.2004, 15:29	#1
PepelacER Guest Сообщений: n/a	Прыгает напряжение от -30 до +30 на буханке. Я менял электрику буквально неделю назат. По началу вроде нормально было, а через неделю стало прыгать.

03.04.2004, 17:25	#4
Anonymous Guest Сообщений: n/a	Прыгает напряжение Была такая же фигня.У меня дело было в регуляторе напряжения.От таких перепадов сгорела часть приборов и полопались лампочки.Если срочно не поменять, может сгореть генератор.У меня так и было.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
прыгает стрелка вольтметра	chimaton	Электрооборудование (Electrical Equipment)	26	28.02.2011 00:19
Прыгает наприжение.	ruslan_f	Электрооборудование (Electrical Equipment)	0	21.09.2009 11:09
Hunter прыгает по целине	Zlostniy Mexx	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	8	29.04.2009 21:35
Прыгает температура на 421 двигле.	Хантерюга	Двигатель (Engine)	13	26.01.2006 16:45

02.04.2004, 15:33	#2
Пришелец Senior Member Уазовод Регистрация: 26.03.2004 Адрес: Москва. Кронштадтский б-р Сообщений: 460	-30 чего? Ампер? Так это у тебя где-то либо коротыш, либо кто-то хорошо кушает. Поподробней расскажи при каких обстоятельствах так прыгает? На ходу? Фары включены? А если ты про ВОЛЬТЫ (хммм как это тебе удалось найти -30 вольт в уазке) так это скорей всего сдох диодный мост.

05.04.2004, 23:27	#5
babavaga Senior Member Уазовод Регистрация: 28.03.2004 Адрес: Москва Сообщений: 434	да - очень похоже на истину. Я эту проблему отлавливал вольтметром. Фишка такая - как газу даешь оборотов до 2000-3000 стрелка прыгает до 18 вольт. Что есть непорядок, который может привести в лучшем случае к выходу из строя оборудования, в худшем - просто загорится. Но есть и еще один вариант. Я не знаю, где (в какой цепи) у УАЗа стоит амперметр, но на ЛуАЗе он фактически между АКБ и собсно цепью потребления. Так там такая фигня была - мертвый АКБ брал на себя столько, сколько дашь => стрелка амперметра прыгала от -20 до +30....

07.04.2004, 01:59	#6
Viktor Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 27.03.2004 Адрес: Москва Сообщений: 632	Следует начать с генератора. Снять, разобрать и притянуть 3-и конца обмотки статора к диодному мосту, наконец-то (завод их только наживляет). Если конечно не поздно ещё! Регулятор проверь или замени, если не знаешь как. Переставь АКБ с другого авто для проверки. Если не пойдёт, замени амперметр, т.к. частенько они горят.