uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.08.2012, 14:09   #1
иван симаков
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 5
По умолчанию "Коротит" аварийка, поскажите в чем может быть причина

Без видимой причины перестали работать указатели поворотов. (УАЗ 32514 Остановился, включил аварийку, она секунд 15 помигала и тоже отключилась. Осмотрел предохранители, выплавленные оба и аварийки и поворотников. Заменил, но через минут десять поворотники снова угасли.
Если не вставлять предохранитель для аварийки, то предохранитель для указателей не плавит (но они и не работают при этом). Предохранитель же для аварийки выплавляет сразу же не зависимо от того включена или выключена она. Кнопку разобрал, видимых неисправностей не нашел.
Подскажите в чем может быть причина. Места у нас от автосервиса удаленные, может удастся что то сделать самому.
иван симаков вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.08.2012, 22:08   #2
Пацаны
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Вел. Новгород
Сообщений: 1,610
По умолчанию

Если с электрикой дружишь, тогда легче будет. Сделай из фарной лампочки типа пробника, можешь даже запараллелить нити. Отключай поочередно каждую цепь, проверяй этим пробником в разрыв - где коротыш, будет гореть ярко, где нормально - еле-еле
Пацаны вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2012, 17:01   #3
иван симаков
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пацаны Посмотреть сообщение
Если с электрикой дружишь, тогда легче будет. Сделай из фарной лампочки типа пробника, можешь даже запараллелить нити. Отключай поочередно каждую цепь, проверяй этим пробником в разрыв - где коротыш, будет гореть ярко, где нормально - еле-еле
Благодарю Вас за "участие" в нашей "беде". Для нас это и правда беда. Машина приходская (церковная), ни настоятель ни кто из прихожан в электрике не смыслит, а до ближайшего автоэлектрика 120 км, да еще скорей всего сразу не примут - очередь (ранее обращались с другой проблемой). Поэтому, очень просим Вас "повозиться" с нами. То есть руководить нашими действиями, и очень подробно (отсоединить это от сюда..., подсоединить то туда...)
Кстати сегодня обнаружили оплавленный провод (оранжевый) от аварийной кнопки до предохранителя №20 хотя по схеме, насколько мы в этом разобрались, такого сквозного провода нет (у предохр.колод. этот провод тоже оплавлен) Предохранитель №20 цел, а вот №8 снова сгорел.
Лампочку (пробник) если это еще необходимо сделаем, но Вам придется поконкретней пояснить что от чего отсоединить и к чему подсоединять пробник.(Простите, с электрикой мы не дружим)
иван симаков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 11:01   #4
Фантоций
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Фантоций
 
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Смоленская область
Сообщений: 269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от иван симаков Посмотреть сообщение
Благодарю Вас за "участие" в нашей "беде". Для нас это и правда беда. Машина приходская (церковная), ни настоятель ни кто из прихожан в электрике не смыслит, а до ближайшего автоэлектрика 120 км, да еще скорей всего сразу не примут - очередь (ранее обращались с другой проблемой). Поэтому, очень просим Вас "повозиться" с нами. То есть руководить нашими действиями, и очень подробно (отсоединить это от сюда..., подсоединить то туда...)
Кстати сегодня обнаружили оплавленный провод (оранжевый) от аварийной кнопки до предохранителя №20 хотя по схеме, насколько мы в этом разобрались, такого сквозного провода нет (у предохр.колод. этот провод тоже оплавлен) Предохранитель №20 цел, а вот №8 снова сгорел.
Лампочку (пробник) если это еще необходимо сделаем, но Вам придется поконкретней пояснить что от чего отсоединить и к чему подсоединять пробник.(Простите, с электрикой мы не дружим)
Для начала отсоедините реле поворотов и проверьте что предохранители греются из за реле поворотов. Когда отказывают поворотники- приборы остаются работать? Подозрение на замок зажигания, но не спешите менять, надо проверить. По возможности помогу.

Последний раз редактировалось Фантоций; 03.08.2012 в 11:04.
Фантоций вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 20:51   #5
Пацаны
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Вел. Новгород
Сообщений: 1,610
По умолчанию

Издалека сложно помогать, но общими усилиями что-нибудь получится.
Пацаны вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 21:00   #6
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

Что то я не понял-модель 31514,а проводка на 26 предохранителей?А так,навскидку-реле поворотов.
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 21:35   #7
иван симаков
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фантоций Посмотреть сообщение
Для начала отсоедините реле поворотов и проверьте что предохранители греются из за реле поворотов. Когда отказывают поворотники- приборы остаются работать? Подозрение на замок зажигания, но не спешите менять, надо проверить. По возможности помогу.
Приборы и свет работают. Пока ездим так.
После того как обнаружил оплавленный провод (думаю что это результат попыток вставить новый предохранитель, так как в начале этого не было, но проводкой однажды запахло) страшно что либо там трогать, но сейчас попробовал при отсоединенной (так как при подсоединенной все сразу выжигает) кнопке "аварийки" вставить для нее предохранитель. Ключ зажигания даже не вставлял, но приборы сами включились и заработал насос.Отсоединил и реле - никаких изменений. Не знаю насколько это опасно поэтому предохранитель вынул.
Кстати провод оплавился местами до меди, но соседние провода насколько смог заглянуть в жгут кажется не пострадали. Но как я понимаю этот провод в любом случае надо удалять. Но одного ли это провода концы?
иван симаков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 21:39   #8
иван симаков
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey2210 Посмотреть сообщение
Что то я не понял-модель 31514,а проводка на 26 предохранителей?А так,навскидку-реле поворотов.
В техпаспорте написано УАЗ 3151148
Дизель
иван симаков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2012, 12:07   #9
jonia
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Одинцово
Сообщений: 340
По умолчанию

Вотжешь уазик, сейчас точно такаяже проблема вылезла((( ставишь целые предохранители на повороты (в моем случае еще и на сигнал) все начинает тупить или вообще не заводиться, как только они перегорают все отлично, и хотябы работает левый поворотник, конечно можно и так ездить по Москве по пробкам, и перестраиваться как любители на крузаках и геликах, но я так не привык .... с виду провода все целы, гарью не пахнет, видимо остаеться вариант окисления, машинка всетаки 2004 года и с нашим климатом это на раз два .... если кто подскажет что в первую очередь смотреть, большое спасибо, и как сам найду тож отпишу для инфы ...
jonia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 20:13   #10
иван симаков
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jonia Посмотреть сообщение
Вотжешь уазик, сейчас точно такаяже проблема вылезла((( ставишь целые предохранители на повороты (в моем случае еще и на сигнал) все начинает тупить или вообще не заводиться, как только они перегорают все отлично, и хотябы работает левый поворотник, конечно можно и так ездить по Москве по пробкам, и перестраиваться как любители на крузаках и геликах, но я так не привык .... с виду провода все целы, гарью не пахнет, видимо остаеться вариант окисления, машинка всетаки 2004 года и с нашим климатом это на раз два .... если кто подскажет что в первую очередь смотреть, большое спасибо, и как сам найду тож отпишу для инфы ...
Я со своим разобрался.
Выпотрошил проводку (1,5 часа резал), заменил оплавленный провод, заменил реле поворотов и замок зажигания. Все заработало. В чем была причина, до сих пор не знаю.
В любом случае, всех благодарю за участие и помощь.
иван симаков вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:02.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-