12.02.2020, 08:38 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Есть еще один момент, если полностью менять провода, тогда лучше всего разьемы заказывать.
То, что продается в магазине, низкого качества, которое заключается в то, что "мамы" слабые по обжиму. Сам с таким столкнулся, когда занимался восстановлением косы. Муфты в этой проводке считаю излишними и ненужными. Правильная скрутка, с двойной термоусадкой будет лучше в гибкости. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.02.2020, 10:58 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
А что будет, если машина по крышу утонет?
Сам блок герметичный, вода может только в контакты попасть и замкнуть. Но вода в луже она же как бы дистиллированная, посмотрите видео в интернете "бессмертный уазик" там ныряли в воду без подготовки электроники и никаких проблем не было. |
12.02.2020, 11:11 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Проблема не в проводимости воды.
Дело в том что после заплывов в разъёме и самом блоке накапливаетсы влага и грязь. Разбирать и всё сушить, чистить не слишком хочеться. А со временем влага даст коррозию контактов. Не через день и не через месяц. Через сезон, например. И потом бегать искать где пропал контакт? Оно надо? А так, влаги меньше, окислов меньше, незапланированной "любви" с машиной меньше. Я "водоподготовкиж не делал. Но я и не нырял никогда. Всё равно приходиться временами подчищать окислы на разъёмах. То там, то тут. Лучшее решение - некая влагозащитная смазка в контакты. Но я не знаю что применить лучше. Как альтернатива пайке косы, можно вскрыть блок, залить его ещё одним слоем лака (с завода один уже есть) и закрыть корпус на свежем герметике. Во все разъёмы поместить смазку. И нехай оно всё купается. Как не крути, но своевременные регламентные работы никакая защита не заменит. Не бывает 100% защиты ото всего. |
13.02.2020, 02:49 | #24 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
|
13.02.2020, 11:01 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
На иномарках часто блоки управления расположены в герметичных пластиковых отсеках, через которые продувается воздух либо двигателя, либо салонной печки. И вода туда не попадает.
|
13.02.2020, 11:12 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,872
|
Я пропаивал, покрывал лаком и сверху запаивал термоусадкой с клеем. Разрезы делал не в одном месте, а с постепенным смещением, чтобы соединения не концентрировались в одном месте. Экранированный провод покупал на митинском рынке.
|
13.02.2020, 13:29 | #27 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
У меня из десятка иномарок такого нигде не было. Но вот ЭБУ на моих иномарках действительно герметичные были. Но говорили-то про УАЗ.
|
13.02.2020, 15:01 | #28 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
13.02.2020, 17:30 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,773
|
Цитата:
Имею опыт в хождении по граблям! |
|
13.02.2020, 17:37 | #30 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|