uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

uaz-motors.ru

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.05.2020, 20:48   #11
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,214
По умолчанию

Одним словом пока не поставлю на машину , не могу окончательно оценить . результат.

Напомню, что более пары недель назад разбирался с генератором. В конце предыдущей серии подробности изложены. Коротко если, генератор заметно уменьшил отдачу и подвывал с урчанием. Рытьё показало коротыш между двумя фазными обмотками на небольшом удалении от средней точки. Втыканем зубочисток и окунанием статора в густой лак, коротыш удалось устранить. Ну и походу всё отмыл и заправил подшипники свежим маслом. Сегодня поставил на машину. Прекрасно работает. И отдача восстановилась и подвыание с урчанием утихло. Ну а запасной - этот был на моторе 417 при покупке мотора , его наработка как подменка максимум пара тыс км - обратно в загажник.

Поглядим.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.05.2020, 22:34   #12
Viktor 3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Viktor 3303
 
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Одним словом пока не поставлю на машину , не могу окончательно оценить . результат.

Напомню, что более пары недель назад разбирался с генератором. В конце предыдущей серии подробности изложены. Коротко если, генератор заметно уменьшил отдачу и подвывал с урчанием. Рытьё показало коротыш между двумя фазными обмотками на небольшом удалении от средней точки. Втыканем зубочисток и окунанием статора в густой лак, коротыш удалось устранить. Ну и походу всё отмыл и заправил подшипники свежим маслом. Сегодня поставил на машину. Прекрасно работает. И отдача восстановилась и подвыание с урчанием утихло. Ну а запасной - этот был на моторе 417 при покупке мотора , его наработка как подменка максимум пара тыс км - обратно в загажник.

Поглядим.
на моем авто стоит генератор от 4216 от казели кзатэ 80а естественно бу при разборке было выявлено износ контактных колец заменил обмотки были в сколах подкрасил цапон лаком замена обоих подшипников штатное рр заменил на втн установка на стенде 14.4в на авто со всеми потребителями 14.3в так что старый генератор вполне возможно восстановить
Viktor 3303 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2020, 10:56   #13
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,214
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение

Напомню, что более пары недель назад разбирался с генератором. походу всё отмыл и заправил подшипники свежим маслом.
.
История заимела некое механическое продолжение.

Ничего не беспокоило. НО. По некоему наитию чего то взбрело прослушать подшипники. И уже просто прикасаясь тросточкой к задней части гены ощутил шум подшипника. Прослушивая через трость выявился неприятный стучек. А ведь при сборке ничто не предвещало. Психанул и купил новые подшипники и уже при замене обнаружил что гнездо под задний подшипник стало свободным. Буквально наружнее кольцо подшипника в нем можно пальцами крутить. Такое уже бывало и обычно кернением положение выправлялось. НО. Тут нарыл интересную весчь. Оказывается в гнезде есть кольцевой паз с резиновым колечком похожим на торм манжету...только тут она гораздо тоньше. Похоже ЭТО некий демпфер позволяющий подшипнику в гнезде сидеть свободно без натяга и в то же время не позволять ему свободно проворачиваться и стучать об стенки. Похоже с годами эта манжетка усохла и её как бы и нет теперь. И найти подобную не представляется возможным. Сделал следующее. Просверлил в двух местах отверстия насквозь до упора в подшипник. Нарезал резьбу м-4 и ввернул туда болтики. НО предварительно под них впихнул кусочки резины оттяпанные от старой торм манжеты РТЦ. В общем подшипник в гнезде теперь надежно и мягко зафиксирован. Вечером гену обратно поставлю...Поглядим.

Последний раз редактировалось Mayor; 03.06.2020 в 14:18.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2020, 11:07   #14
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 11,514
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
История заимела некое механическое продолжение.

Ничего не беспокоило. НО. По некоему наитию чего то взбрело прослушать подшипники. И уже просто прикасаясь тросточкой к задней части гены ощутил шум подшипника. Прослушивая через трость выявился неприятный стучек. А ведь при сборке ничто не предвещало. Психанул и купил новые подшипники и уже при замене обнаружил что гнездо под задний подшипник стало свободным. Буквально наружнее кольцо подшипника в нем можно пальцами крутить. Такое уже бывало и обычно кернением положение выправлялось. НО. Тут нарыл интересную весчь. Оказывается в гнезде есть кольцевой паз с резиновым колечком похожим на торм манжету...только оно гораздо тоньше. Похоже ЭТО некий демпфер позволяющий подшипнику в гнезде сидеть свободно без натяга и в то же время не позволять ему свободно проворачиваться и стучать об стенки. Похоже с годами эта манжетка усохла и её как бы и нет теперь. И найти подобную не представляется возможным. Сделал следующее. Просверлил в двух местах отверстия насквозь до упора в подшипник. Нарезал резьбу м-4 и ввернул туда болтики. НО предварительно под них впихнул кусочки резины оттяпанные от старой торм манжеты РТЦ. В общем подшипник в гнезде теперь надежно и мягко зафиксирован. Вечером гену обратно поставлю...Поглядим.
Интересное открытие!
Что то подобное я видел на каком то импортном генераторе.
Только резиновое изделие было установлено в крышке генератора!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2020, 11:45   #15
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,214
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Интересное открытие!
резиновое изделие было установлено в крышке генератора!
Так в крышке и установлено. Гнездо подшипника в крышке, в гнезде паз, а в пазу колечко. Кстати крышка не родная . Я её менял как то ( лет 10 тому) ..по причине поломания уха крепления. И крышка от 65 амперного гены...но к Г-250 подошла как родная...разве только два из 4х стяжных болтов что были в родне оказались длиннее что то на 3 см и всё.

Я даже полистал талмуды старые и только в мануале по ГАЗ-24 от 79 года издания в отношении Г-250 упомянуто что подшипник в отверстии крышки со стороны конт колец ДОЛЖЕН сидеть свободно - без натяга , но при этом упомянут был размер отверстия в крышке..что то 35 +/- 0.05мм и в таблице о неисправностях было упомянуто в качестве причины шумности генератора - износ и увеличение этого отверстия и рецепт - замена крышки. Паза с колечком нигде ни на одном чертеже не увидел . Крышка с пазом что я упомянул - от 65Амперного. А они появились позже - где то после 85 года с появлением ГАЗ-2410.

Последний раз редактировалось Mayor; 03.06.2020 в 11:58.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2020, 14:41   #16
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,214
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Оказывается в гнезде есть кольцевой паз с резиновым колечком похожим на торм манжету...только тут она гораздо тоньше. Похоже ЭТО некий демпфер Сделал следующее. Просверлил в двух местах отверстия насквозь до упора в подшипник. Нарезал резьбу м-4 и ввернул туда болтики. НО предварительно под них впихнул кусочки резины оттяпанные от старой торм манжеты РТЦ. В общем подшипник в гнезде теперь надежно и мягко зафиксирован..
вот как ЭТО выглядит
Вложения
Тип файла: pdf Генератор.pdf (11.1 Кб, 43 просмотров)
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2020, 20:46   #17
Песяттретий
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 620
По умолчанию Генератор от Бычка, проблема.

После пожара и восстановления жгута возникла проблема. При выключенном замке зажигания вольтметр показывает напряжение, а при работе генератор выдаёт 12,5 вместо 14 вольт и быстро раскаляется. Что скорее могло выйти из строя, мост в генераторе или РР напряжения? Может кто-то сталкивался? Заранее благодарю.
Песяттретий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2020, 21:37   #18
gonzickus
Senior Member
Старшой
 
Аватар для gonzickus
 
Регистрация: 17.12.2011
Сообщений: 16,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Песяттретий Посмотреть сообщение
После пожара и восстановления жгута возникла проблема. При выключенном замке зажигания вольтметр показывает напряжение, а при работе генератор выдаёт 12,5 вместо 14 вольт и быстро раскаляется. Что скорее могло выйти из строя, мост в генераторе или РР напряжения? Может кто-то сталкивался? Заранее благодарю.
пробило мост.обмотка раскалятся.и гул наверно нездоровый ?
ну и коротыш обмотки на массу не исключён
разбирать-прозванивать
gonzickus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2020, 22:24   #19
Песяттретий
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 620
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
пробило мост.обмотка раскалятся.и гул наверно нездоровый ?
ну и коротыш обмотки на массу не исключён
разбирать-прозванивать
Гула нет, а генератор горячий.
Песяттретий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2020, 22:32   #20
gonzickus
Senior Member
Старшой
 
Аватар для gonzickus
 
Регистрация: 17.12.2011
Сообщений: 16,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Песяттретий Посмотреть сообщение
Гула нет, а генератор горячий.
разбирай
gonzickus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:57.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-