15.01.2011, 14:04 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 503
|
За дверные замки я бы так, абсолютно, утверждать нестал, но по теме, даже в древнем 469, было реле стартера.
Сорри за оф топ. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.01.2011, 23:09 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
А реле, которое на ЗЖ, это не реле стартера, а реле "зажигания", как его еще называют. По сути - разгружающее реле контактов замка зажигания. При его наличии реле стартера все равно присутствует. |
|
15.01.2011, 23:36 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,652
|
Корпус замка зажигания от 2109, так называемый с блокировкой повторного включения стартера(то есть защита от включения стартера).
Такие замки идут и на ВАЗ 2110 семейства, Волги, Газели и тд. Теперь вот стали ставить и на УАЗы. Но только вот почему без парковочного режима не понятно. Получается, включил зажигание и подал питание на стартер. При этом нет положения АСС(когда при прокрутке стартера выключаются фары, печка и тд) как на 2109. Явная просадка АКБ, особенно зимой. Будет тема у меня по замку, тогда подумаю можно ли поставить от 2109. |
15.01.2011, 23:41 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
У себя менял проводку. У знакомого меняли проводку. В режиме "стартер" - только стартер и зажигание. |
|
16.01.2011, 00:13 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 272
|
А на какой провод приходит питание в "парковочном положении"? Сегодня крутил с тестером, но так и не нашел (видимо какаю-то комбинацию пропустил). На схемах которые я нашел, этого нет.
|
16.01.2011, 22:48 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,652
|
О чем я и говорю. А вот на 2109 при прокрутке стартера выключаются фары если они изначально были включены. Это и есть режим АСС.
Если у нас есть возможность такого режима, то можно просто поменять коммутационный жгут(контактную группу). Не меняя сам механизм замка. Просто я не думал пока про это... |
16.01.2011, 23:25 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
Номеров сказать не могу, т.к. замок надо снимать, а на улице зима... Фишка тоже переделана еще до меня... |
|
16.01.2011, 23:28 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
Если есть возможность заменить только ее (со жгутом теперь уже), то сам механизм менять не надо. |
|
17.01.2011, 18:40 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Изучил сегодня свой замок не снимая.
Он от Москвича 2141. |
24.01.2011, 15:51 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 272
|
Что-то я окончательно запутался.
Вооружился тестером и поехал в магазин. Попросил новый замок, который по уверениям продавца устанавливается на УАЗ, ГАЗель, Москвич, Лада (да и на коробке тоже самое написано), на 8 контактов. Прозванивая его я так и не нашел замкнутых контактов в положении "0". Сегодня сходил в жигулевский магазин, взял от 08, так же не нашел У меня на автомобиле установлен замок с 8-ми контактами + фишка под реле. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
устройство системы зажигания двиг.4213 на уаз "классик" ?? | Philipp | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 13 | 08.07.2012 18:01 |
Вместе с ключем зажигания вышла половина замка зажигания | Dan | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 1 | 08.07.2005 12:41 |
Система зажигания с обратной связью " Силач" под Д | Ситник | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 10 | 28.03.2005 10:32 |