03.03.2021, 19:21 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 49
|
Советы по раме
Дайте рекомендации по осмотру рамы перед покупкой головаста 1986 г.в. На что особо обратить внимание, особенности и т.д.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.03.2021, 00:22 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: г.Саранск
Сообщений: 372
|
Осмотрите особо внимательно раму между кабиной и кузовом, +- 30 см в каждую сторону, у многих в этом месте лопается. Это из личного опыта, у меня сразу с двух сторон лопнула.
|
04.03.2021, 08:23 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
|
04.03.2021, 08:31 | #4 |
Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 49
|
Камрады, спасибо! Ещё накидывайте)
|
04.03.2021, 08:49 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Цитата:
ТС. Пристально смотри на левую верхнюю петлю задних дверей. На ней дублировался номер кузова. Если не совпадает , то лучше превентивно заменить на вообще без номера. Ибо , если номера разные , и попадется ушлый гаец , то могут быть проблемы при постановке на учет. Проблемы по раме если и могут быть , тотолько в середине , где есть некоторое усиление в виде внутренних стен в районе двигателя и трансмиссии . Там единственное место , где может скапливаться гряз. Ну и состояние и наличие болтов в крышках подушек рессор. И заклепок корпусов этих подушек. Ибо , болты часто закисают и просто обрываются , при попытке открутить. Зачастую , пользователь забивает на этот факт и крышка часто бывает на двух болтах . Ну и заклепки , бывает , ослабляются и разбивают отверстия в самой раме. Тогда кронштейны надо ставить уже через болты. |
|
04.03.2021, 10:21 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
|
|
04.03.2021, 10:54 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Простите мой склероз . Я все своим болею. Ну , кроме петли , все остальное в силе. Однако , тогда пристальное внимание еще и на место за кабиной. Если его грузили и гоняли , там могут быть трещины.
|
04.03.2021, 11:16 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Город Воинской Славы-Таганрог
Сообщений: 402
|
|
04.03.2021, 22:21 | #9 |
Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 49
|
Да отстаньте от петли))) совет тоже норм вообще. Малоли кому пригодится кому. Не думаю что про это все знают.
|
04.03.2021, 23:47 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: г.Саранск
Сообщений: 372
|
На счет номера забыл сказать. У меня тоже головастик1986г. Единственная таблица с номером за солнце защитным козыркем пассажира, табличка кривая одной клепке нет, кабина вареная, переваренная вся)) В ПТС и СТС указано, что номер шасси по мет табличке! Соответственно при покупке, это 5 лет назад было, проблем с постановкой на учёт не было, не докопались гайцы, все зависит от того кто осматривать будет.
|