24.09.2020, 14:46 | #11 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 12
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.09.2020, 14:54 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Цитата:
То есть при отварачивание трубки с форсунки - салярка из трубки не вылетает с давлением примерно 250 кг/см? Что то у меня мысли какието плохие - не могли при прокачки на сухую насос прокрутить и плунжерную пару посадить? Из бутылки пробывали заводить без фильтров - может ему на входе топлива не хватает? |
|
24.09.2020, 15:02 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
|
24.09.2020, 16:45 | #14 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 12
|
Цитата:
Кстати как у автора по ссылке шарик и пружинка не выпадают. При внимательном рассмотрении пружинка и шарик завальцованы внутри клапана и вывалился оттуда не могут. Попробовал покрутить стартером после сборки, но... напряжение уже 11,5 в, и при нагрузке садится до 8,5. Поставил акк пока на зарядку. |
|
27.09.2020, 17:11 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 12
|
Вообщем, наступило воскресенье, и очередные танцы с бубном. Цель сегодняшнего дня- заставить солярку весело бежать с топливопровода высокого давления ( после ТНВД). Итак что было сделано:
Взял погружной перекачивающий насос на 12В, опустил в канистру с соляркой, второй конец шланга на вход тнвд. Включаем насос, смотрим на трубку 1 форсунки. Солярки нет. Включаем зажигание- солярки нет. Крутим стартером ( секунд по 15) несколько 4-5 раз- солярки нет. Заткнул пальцем обратку после ТНВД. Попробовал все выше написанное, нуу с четверть рюмки выписилось и всё, как отрезало. Пробывал откручивать перепускной клапан. Вначале из под него шла солярка с воздухом, я уж было обрадовался, что щас вот всё получится. Но нет. Закрутил перепускной в момент когда солярка лилась чистая без примесей воздушных пузырьков- не помогло. Нашёл ещё один такой же тнвд. Но уже к концу дня в " гараже". Звонил прежним водителям- сказали что он что-то начал мудрить, и его не особо заморачиваясь поменяли на новый ( другой Патрик, таже комплектация е4). Немного непонятно- смотрел несколько видео на Ютубе, у людей эти Боши, без подключения клапана на стендах соляру гонят только в путь. Тут же не могу выдавить даже струю после ТНВД. Напряжение на клапан замерял: при включении зажигания -12 В на каждом проводе относительно массы, ( между собой на всякий случай - 0,5В, сопротивление катушки клапана 3,1Ом. |
27.09.2020, 19:38 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
А точно напряжение на обоих проводах должно быть одинаковое? Может на одном 0, на другом 12 В.
|
27.09.2020, 19:48 | #17 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 12
|
Цитата:
Вообще провода идут с мозгов, с клемм 19 и 49. Нет у меня пока схемы по данному ЭБУ, что бы понять что и как. Зато теперь есть ещё один рабочий ТНВД. И поле для экспериментов. |
|
28.09.2020, 01:45 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
|
ну что вы мучаетесь
это обычная ситуация, возьмите баллончик силиконовой смазки или эфира для запуска и заведите на нем. если он до разборки работал, то заработает |
28.09.2020, 05:47 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 12
|
|
29.09.2020, 12:37 | #20 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
|
Цитата:
сделайте как например здесь https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo и все получится Последний раз редактировалось BOB157; 29.09.2020 в 12:40. |
|