|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
19.12.2016, 10:19 | #491 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.10.2016
Сообщений: 66
|
Да вроде старинный стартер. Сфоткать не могу - интернет в лесу только текст тянет. Но на всех схемах которые я видел такой стартер. На стартере сверху нашлепка аля-цилиндр и 3 контакта. Два из них под ключ на 10 и один верхний на 8. Вот к нему и пытаюсь подключиться.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.12.2016, 10:22 | #492 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
В принципе этот провод на стартер можно вообще не подключать, просто заводиться будет хуже, а ехать - одинаково, он только на запуск влияет... Последний раз редактировалось Udarnik-truda; 19.12.2016 в 10:24. |
|
19.12.2016, 11:47 | #493 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.10.2016
Сообщений: 66
|
Цитата:
|
|
19.12.2016, 12:10 | #494 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
Вольтметр и покажет 12 вольт, ничего удивительного, вы просто не понимаете что делаете. А с омметром у вас и еще веселее получиться может. Поэтому оствьте вольтметры, два провода и без них подключить вполне можно. |
|
19.12.2016, 18:47 | #495 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.10.2016
Сообщений: 66
|
Цитата:
Но походу что-то все-таки не так я смотал: Во-первых, после попытки завести двигатель с сопротивления на катушке пошел дымок. Причем дымок идет после работы стартера и не прекращается пока не выключишь ключом зажигание. Включаешь зажигание - дыма нет. Помослал стартером - снова дымок. Потом правда перестал дымить, но толком проверить я не смог - сдох акум. Во-вторых, слишком быстро сдох акум. Как только появилась искра стартер стал крутится очень уныло и вскоре вообще перестал проворачивать. Я отключал КЗ (вдруг которит чего) - без изменений. Крепко смутило, что когда щелкает реле стартера - стрелки всех приборов прямо падают на ноль. Раньше вроде такого не было. Вообщем чей-то я не то и не туда забубенил. Хотя, блин, два провода всего.... Возможно что-то повредил пока щупал-гладил провода-контакты уговаривая машину починиться. Завтра снова поползу ковырять. Тракторист может остаться без гешефта. Последний раз редактировалось Rosskif; 19.12.2016 в 18:53. |
|
19.12.2016, 18:51 | #496 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Я не пойму, вам нравится экспериментировать? В чем прикол-то? Штатная традиционная схема простая до безобразия, сделать по ней и никаких дымков не будет...
|
19.12.2016, 19:10 | #497 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.10.2016
Сообщений: 66
|
Так вроде все по схеме. Кроме провода с катушки на реле стартера, который я убрал нафиг.(да его и не было, человек который делал проводку походу знал что он не принципиален) А я целый день ломал голову, пока вы не написали, что можно без него. Спасибо, вы очень помогли.
|
20.12.2016, 23:44 | #498 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.10.2016
Сообщений: 66
|
Добрался таки уазик в стойло своим ходом. Правда пару седых волос добавилось на моей пустой головушке. Когда притащил акум и попробовал завести - движок подхватил с полоборота, но через пять секунд издох. Искра снова пропала....
Хорошо что вчера не поленился и прошерстил свой и соседский (хозяин водитель уаза в лесхозе) гаражи на наличие предметов хоть каким-либо боком относящихся к зажиганию. Скинул в пакет пару электронных трамблеров (без крышек и бегунков), пару коммутаторов (один оказался не рабочим) и пару катушек. На крайний случай. Вообщем, решил собирать электронное зажигание. Были сомнения насчет взаимозаменяемости крышек и бегунков. Плюс катушки были только 115 и 114. Надежды было не много, если честно. Особенно в свете моей неспособности собрать простейшее контактное. Но получилось: электронный трамблер, плюс коммутатор 131, плюс катушка 114. Выставил по книжке и завелся. Особенно интересно получилось с первоисточником всех бед - чмыхающим карбом. Я думал дело в зажигании, а оказалось проблема в клапане цилиндра. В регулировочном болте клапана отвалилась половина шляпки. Вылечил провернув на пол оборота болт, чтобы толкатель надежно упирался в остатки шляпки. Еще раз спасибо за помощь. |
25.12.2016, 17:05 | #499 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.04.2014
Адрес: Иваново
Сообщений: 304
|
Подскажите по зажиганию
Такой вопрос,двс умз 417 с завода всегда трамблер был высавлен в + до упора,в последнее время при подобном положении трамблера машину не заведешь стартер еле крутит убираю в - до упора схватывает с полоборота,но чуть туповата приемистость,почему так ушло зажигание,трамблер новый.
|
25.12.2016, 17:16 | #500 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|