uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.12.2016, 22:32   #21
Уважаемый Папа
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.03.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bor_n Посмотреть сообщение
Вот видишь, какая засада, некоторые аккумуляторы, после трех лет только на сдачу и годятся
P. S. Зарядку и массу проверил, но сигналка всё равно укорачивает жизнь аккумулятору , особенно если каждый день не заводить двигатель для подзарядки. На пошлой машине без сигналки у меня АКБ тоже 6 лет жил.
Почти по теме вопрос, а "Тюмень премиум" кто нибудь использовал? В "заруле" второй год хвалят .....
Илья13, согласен с тобой, но по ёмкости АКБ (и току)- чем больше, тем лучше. Это как размер бензобака
Ну так надо исправить и устранить утечку. А потом акб винить. У меня все в стоке. Заводской аком пять лет уже служит.
Уважаемый Папа вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.12.2016, 22:48   #22
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,053
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уважаемый Папа Посмотреть сообщение
Дяденька, а у вас случайно не два высших?
Вы это, не кипятитесь. Умные люди составили каталог автомобиля и волею судеб там есть акб удивительным образом имеющий артикул. Если этот артикул в яндекс вбить, то по мимо него еще появится сто тыщ мильенов кросс-кодов других производителей с аккумуляторами идеинтичному заводскому по характеристикам.
Те, кому ездить, так и делают. Подбирают по вин или каталогу. На худой конец по сбособу крепления, длине-ширине-высоте, расположению выводов. Покупают самый дешевый и ходовой и ездят ближайшие 5-6 лет.
И я не зря сказал "самый дешевый", потому что такие как вы, дяденька, занимаются, прости господи, техническим онанизмом. Пока вы тут фапаете на ток холодной прокрутки и другие красивые слова, все нормальные акб уже разобрали)

Автор аккумулятора. Набей в яндексе " прием акб". Там новый и купи. Свой за 600 рублей сдашь. На круг приятный ценник выдет.
Цитата:
Сообщение от Уважаемый Папа Посмотреть сообщение
Что вы сейчас сказали?))))
Гм...
Один небезызвестный на данном форуме персонаж любил говаривать в подобных случаях: "Глохни, пидр!"...
Правильный был дядька, пилот боевого винтокрыла. Нынче ему несколько не до общения в форуме. По понятным причинам.

Но я не он. К счастью для вас. И разбрасываться столь вульгарно и прямолинейно не люблю.
Поэтому постараюсь объяснить предельно вежливо, но только один раз.
Да. У меня два образования. Первое - среднеспециальное получено в крайне уважаемом в определённых кругах Иркутском Военном Авиационно Инженерном Институте. И всю жизнь я работаю по профилю этого образования. Чиню самолёты и лично отвечаю за их исправность.
А значит и за жизни и здоровье лётного состава вверенного мне подразделения. Моя область - всё что связанно с электрикой и электроникой. Связь, навигация и локация.
Так что обвинять меня в технической безграмотности, мягко скажем, неверно с вашей стороны.
Второе образование, волей судьбы, мне пришлось получить по профилю управления людьми и коллективами на предприятиях.
Отчасти благодаря этому я так терпеливо общаюсь с вами.

Я удивлён что вы пропустили мои предыдущие сообщения в данной теме и не в курсе что у меня как с электрикой в машине вообще, так и с АКБ в частности, всё в полном порядке.
Поэтому обвиняя меня в глупости и неумении подбирать АКБ вы, как минимум, расписываетесь в собственной невнимательности.
А как максимум, перечитывая ваши посты я начинаю задумываться о вашей технической грамотности... И далеко не в лучшую сторону.
Илья13 вне форума  
Старый 18.12.2016, 22:57   #23
Уважаемый Папа
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.03.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Гм...
Один небезызвестный на данном форуме персонаж любил говаривать в подобных случаях: "Глохни, пидр!"...
Правильный был дядька, пилот боевого винтокрыла. Нынче ему несколько не до общения в форуме. По понятным причинам.

Но я не он. К счастью для вас. И разбрасываться столь вульгарно и прямолинейно не люблю.
Поэтому постараюсь объяснить предельно вежливо, но только один раз.
Да. У меня два образования. Первое - среднеспециальное получено в крайне уважаемом в определённых кругах Иркутском Военном Авиационно Инженерном Институте. И всю жизнь я работаю по профилю этого образования. Чиню самолёты и лично отвечаю за их исправность.
А значит и за жизни и здоровье лётного состава вверенного мне подразделения. Моя область - всё что связанно с электрикой и электроникой. Связь, навигация и локация.
Так что обвинять меня в технической безграмотности, мягко скажем, неверно с вашей стороны.
Второе образование, волей судьбы, мне пришлось получить по профилю управления людьми и коллективами на предприятиях.
Отчасти благодаря этому я так терпеливо общаюсь с вами.

Я удивлён что вы пропустили мои предыдущие сообщения в данной теме и не в курсе что у меня как с электрикой в машине вообще, так и с АКБ в частности, всё в полном порядке.
Поэтому обвиняя меня в глупости и неумении подбирать АКБ вы, как минимум, расписываетесь в собственной невнимательности.
А как максимум, перечитывая ваши посты я начинаю задумываться о вашей технической грамотности... И далеко не в лучшую сторону.
А что я вам обидного сказал? Вместо того, чтоб пойти самым простым путем вы нагородили целый пост умных слов, но до сих пор не понимаете как покупают акб)
Безграмотный скорее всего вы)
Уважаемый Папа вне форума  
Старый 18.12.2016, 23:14   #24
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,053
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уважаемый Папа Посмотреть сообщение
А что я вам обидного сказал? Вместо того, чтоб пойти самым простым путем вы нагородили целый пост умных слов, но до сих пор не понимаете как покупают акб)
Безграмотный скорее всего вы)
Обидного - ничего.
Вы не принимаете во внимание тот факт что очень у многих присутствующих здесь людей машины уже далеки от стандартной комплектации.
У некоторых мемберов, не побоюсь этого слова, КРАЙНЕ далеки от стандарта.
Касательно АКБ - разные типы двигателей, типы стартеров, мощность и стабильность генераторов, количество и мощность других потребителей электроэнергии. Нас только формально объединяет бренд "УАЗ".
А на деле..., на деле от УАЗа у многих остался только шильдик и ПТС.
В подобных условиях становиться уже невозможно ориентироваться на предписания производителя. И приходиться вникать в суть каждого вопроса максимально глубоко.
Именно поэтому здесь становятся не применимы простые и привычные пути. И приходиться разжёвывать каждый вопрос (и не только в электрике) максимально раскрыто и подробно.
И именно поэтому отмахиваться от вопрошающего, просто послав его к каталогу есть неверно и грубо.
Априори считается что тот кто спрашивает - не дурак и сам предварительно догадался посмотреть в каталоге, но некие иные причины вынуждают его задать интересующий его вопрос.

И это ещё мы не затронули вопроса связи выбираемой нами АКБ и установленного на авто генератора... То же немаловажный вопрос.

Так что обвиняя кого-либо в безграмотности - задайте себе вопрос: "А все ли нюансы этого дела я учёл?"
Я не поленился поднять статистику Вашего общения на данном форуме.
Простите за прямоту, но 72 сообщения (и то что в них написано), пока не вызывают во мне какого-либо особенного уважения к вашим техническим знаниям.

И последний намёк.
Вспомните в какой теме Вы высказались:

Цитата:
Сообщение от Уважаемый Папа Посмотреть сообщение
Проверьте датчик положения педали тормоза. Он разваливается и может плюс на эбу подавать без ключа. Ради эксперимента скиньте с него разъем.
И посмотрите чем эта тема закончилась. Ей богу, прозрачнее и нескромнее я намекнуть уже не в состоянии.

Последний раз редактировалось Илья13; 18.12.2016 в 23:27.
Илья13 вне форума  
Старый 18.12.2016, 23:43   #25
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,053
По умолчанию

Я тут подумал...
Это ещё Уважаемый Папа с Ударником-Труда не познакомился...
Но ничего. Всё ещё впереди. Буду ожидать этого события с нетерпением.
Предупреждаю сразу: Ударник - дядька в электрике весьма грамотный, но дюже нетерпимый и временами невежливый.
Илья13 вне форума  
Старый 19.12.2016, 00:03   #26
Елань
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.03.2016
Сообщений: 59
По умолчанию Мутла или Титан?

Господа! Убедительно прошу всех не переходить на личности! Я думал, что кто-то, возможно, знает что либо об особенностях производства этих АКБ. Об их качестве интересна объективная информация.. В смысле, я про аккумуляторы хотел узнать...Совет получить, что из этих марок мне купить...Я господа, про электрику электронику, в принципе, много чего сам знаю.. Типа, как и чем замерить ток и направление утечки в косе...) Поскоку есть некоторое образование... электрическое..ракетное, не авиационное, правда)...Я про Титан Арктик и Мутлу хотел, в сравнении... что мне купить... Извините..
Елань вне форума  
Старый 19.12.2016, 00:22   #27
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,466
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Елань Посмотреть сообщение
Я думал, что кто-то, возможно, знает что либо об особенностях производства этих АКБ...
Знаем об особенностях, извольте:

Мутла - турки, хотите нож в спину? Веста - Украина, Днепропетровск, хотите помочь своими деньгами хунте? Титан - наше, российское, правда много чего там поставляется нашими партнерами из Китая...

Вывод очевиден, мне кажется - Титан!
Udarnik-truda на форуме  
Старый 19.12.2016, 00:25   #28
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,665
По умолчанию

Привет!
Елань! Я конечно не знаток акб как некоторые люди на форуме но скажу так!
С 2009 пользуюсь Мутлу на трех авто стоял и стоит на Хантере сейчас проблем с ними небыло. Заряжаю в зиму раз в пару недель и в лето раз в месяц. На ночь.
В главной дороге была тема про акумы и спецы советовали брать акб так для северов одни а для юга другие.
Насколько знаю Мутла Турки клепают.
У меня зверь выхаживал 4 года, Мутла вот уже 3 год пошел как и тфу-тфу.
Дело в том что батареи живут в среднем от 2 до 7 лет.
Все упираеться в ваш кошелек.
SERP 161 вне форума  
Старый 19.12.2016, 00:27   #29
SERP 161
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SERP 161
 
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,665
По умолчанию

Елань! А почему выбор такой скудный??
Или предпочтения имеються?
SERP 161 вне форума  
Старый 19.12.2016, 00:33   #30
Жнецц
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Жнецц
 
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уважаемый Папа Посмотреть сообщение
Нахуа всем этим забивать голову? Аккумулятор новый, любой, работает 5-6 лет спокойно.
Абсолютно, целиком и полностью, согласен с Уважаемым Папой. Ток холодной прокрутки-это вообще ниочем. Кто его измерял. Имеет значение емкость батареи, год выпуска и технология.

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Вот это в современных реалиях глубокое заблуждение. Чтобы понять его суть, достаточно посмотреть схему контроля подзарядки АКБ на каком-нибудь современном немце (или японце) и сравнить ее с уазовской.И задать себе вопрос - а нафига козе баян? Если все так просто, зачем городить схемы на контроллерах и процессорах, если и на уазовской трехпальцевой ЛЮБОЙ акк будет жить долго и счастливо?
Ответ прост - современные АКБ, выполненные по современным технологиям, имеют очень высокие требования к условиям эксплуатации и заряда. Суровые допуски на токи заряда, напряжения, максимальные величины разряда да еще сильно зависящие от температурных режимов - это реальность для современных АКБ.
Так что, выполненные по супер-нано технологиям АКБ с изумительными характеристиками, скорее всего, найдут в УАЗе свою скорую могилу. И смерть их будет мучительной, но недолгой.
Как художественно и интересно написано про "скорую могилу" и "мучительную смерть". Ни хрена там никаких высоких требований к условиям эксплуатации и заряда нет. Обычные аккумуляторы, обычная зарядка постоянным током. Главное, что бы ток заряда на машине, соответствовал ТУ. Будет на пол вольта- вольт ниже, батарея будет работать с хроническим недозарядом, что сократит ее жизнь. Выход- следить за напряжением на батарее и вовремя производить подзаряд в стационарных условия.
А вообще с аккумулятором, это как повезет.
Топик стартеру. Бери Мутлу с серебром и не парься.
Жнецц вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:53.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-