|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
07.02.2017, 16:24 | #31 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
Жму руку. Сам с таким 35 лет езжу...[/QUOTE]
у м еня был "электроника 1",подарил когда самоделку сделал,потом позарился на "электронику 3мк".понравилось ограничение импульса по максимуму,трехискровой старт,и активатор(кондер там какойто)для увеличения длительности импульса.осцилограф показал что не обманули.напряжение начала работы 6 вольт.кто на разборках найдет(ну те кто ездит с трамблерами)очень рекомендую.лучше чем бесконтактный вариант.для усиления впечатлений нужно зазор на контактах уменьшить до 0.1-0.15 мм |
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.02.2017, 08:27 | #32 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
08.02.2017, 08:34 | #33 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
08.02.2017, 19:57 | #34 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
да - для гашения искры нужен конденсатор параллельно контактам.
http://beru.federalmogul.com/ru/igni...ion-condensors |
13.03.2017, 12:48 | #35 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2006
Сообщений: 1,199
|
подскажите, не заводится двигатель 421 .
Меряю напряжение на катушке зажигания на контакте от нагрузочного сопротивления - там 5 вольт. На втором контакте - 2.5 вольта. Поменяли катушку зажигания - то же самое. Если отключить катушку зажигания - то на том же контакте 12 вольт. В чем может быть дело ? Это нормальная ситуация ? |
13.03.2017, 12:54 | #36 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
А во-вторых, нужно попытаться ответить на вопрос проще: на систему зажигания приходит нормальное питание +12в от замка или нет? |
|
13.03.2017, 12:58 | #37 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2006
Сообщений: 1,199
|
Цитата:
|
|
13.03.2017, 13:14 | #38 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
Может, если у вас не заводится, вам искру проверить, есть она вообще, нету? А не мерять непойми чего, тем более, что вы даже не понимаете, как все это должно работать? Чо с искрой-то? Прям на выходе катышки? Есть она? |
|
13.03.2017, 13:35 | #39 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2006
Сообщений: 1,199
|
Цитата:
|
|
13.03.2017, 13:44 | #40 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
Я вот и говорю, что надо не ерундой заниматься, а наличие искры проверить первым делом, прям глазами. Вот проверили бы вы искру, дел на 30 секунд, и поняли бы, что зажигание не при чем... А вы целую неделю катушки меняли, контакты чистили, тестерами меряли, а оказался подсос... |
|