03.05.2018, 16:54 | #501 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Он иногда теряется и заряд идет по полной. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.05.2018, 09:00 | #502 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,327
|
Цитата:
Штука такая, что ремень будет свистеть в двух случаях. Это когда прослаб или при бОльшей нагрузке. А это может быть и когда напряжение больше нормы. А это только уже косяки реле-регулятора |
|
07.05.2018, 11:49 | #503 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 82
|
в обычном режиме показывает 14, в момент свиста ремня - 12-12.5.
Грешу на хреновый ремень - до этого стоял намного более жесткий на ощупь, а еще на дохлый аккумулятор. Может проверить, установив родной РР в гену? Вопрос отпал сам собой - с другим, более толстым и жестким ремнем проблемы нет. Последний раз редактировалось Werewolf83; 14.05.2018 в 12:03. |
24.05.2018, 23:41 | #504 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.05.2016
Сообщений: 51
|
Здравствуйте. Такой вопрос: приобрёл генератор СтартВОЛЬТ 135а со встроенным реле -регулятором, под ремень 10мм. У меня на уазике стоит змз 402 и старый генератор был с выносным РР. Вообщем подключил я его по второй схеме из этой темы -с лампочкой и резистором 100ом. Вроде все работает. Но что интересно что так же все работает и просто с одной лампочкой и вообще без неё. Машина глохнет и генератор заряжает. Разве так должно быть?вроде бы без лампы не должна глохнуть? И ещё вопрос- пока все электрооборудование только в планах и стоит штатный набор- фары галогеновые,печка и стандартные подсветки,так вот вольтметр показывает чуть меньше 14,со старым генератором показывал ровно 14, насколько он точный сказать не могу, когда включаю именно фары стрелка смещается на пару миллиметров в сторону 12 вольт,так должно быть? Извиняюсь за сумбурные вопросы-я электрик дилетант )
|
24.05.2018, 23:47 | #505 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.05.2016
Сообщений: 51
|
Забыл сказать,что из нештатного на машине стоит «подводное» зажигание.
|
25.05.2018, 00:15 | #506 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Если хватает тока с доп. полумоста на питание системы зажигания - то не глохнет, не хватает - глохнет. А потом как-нибудь возьмет полумост и сгорит, он же, бедный, не рассчитан каждый раз пыжится и пытаться запитать зажигание в таком не штатном режиме, а может там кроме зажигания и еще что висит... Лампочку или диод надо, по уму-то, чтоб сюрпризов не было... Вы же не глушите машину нажимая на тормоз и бросая сцепление, чтоб мотор не справился и заглох? Вот и генератор мучать не стоит...
|
25.05.2018, 01:21 | #507 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.05.2016
Сообщений: 51
|
Спасибо,про лампочку понял,лампочку обязательно поставлю,а как с резистором? Нужен он? Потому что разницы с ним и без него я не заметил.
|
25.05.2018, 01:56 | #508 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
|
25.05.2018, 02:17 | #509 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.05.2016
Сообщений: 51
|
Я на схемы попадал по ссылке с другого ресурса и видимо там был более старый вариант этого поста,перечитал,сейчас там подробнее все описано. Спасибо Вам за труд и разъяснения! Подскажите ещё по второй части моего вопроса. Должен ли вольтметр так реагировать на включение фар при таком генераторе?
|
25.05.2018, 02:26 | #510 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
|
|