uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.06.2021, 18:19   #1
Гость
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Гость
 
Регистрация: 02.03.2009
Сообщений: 1,751
По умолчанию Проблемы с зарядкой аккумулятора

Мало напряжение зарядки. По давнему совету Макса (Ударника) проверил напряжение между аккумулятором и генератором (плюс и плюс). Получилось 0,15В. То есть по дороге с генератора на аккумулятор в проводе теряется 0,15Вольта зарядки. У меня чуть переделана схема электрики (делал сам) - с генератора штатный провод зарядки удлинен и прицеплен прямо на клемму аккумулятора, а не на стартер. Естественно, все пропаяно-заизолировано. Что делать сейчас? Все контакты почищены - но все равно 0,15В.
Что делать? менять провод зарядки? Какого сечения его покупать? Какой покупать - одно или много-жильный? Что делать с контактами - обжимать (пассатижами) или пропаивать?
Гость вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.06.2021, 19:45   #2
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гость Посмотреть сообщение
Мало напряжение зарядки. По давнему совету Макса (Ударника) проверил напряжение между аккумулятором и генератором (плюс и плюс). Получилось 0,15В. То есть по дороге с генератора на аккумулятор в проводе теряется 0,15Вольта зарядки. У меня чуть переделана схема электрики (делал сам) - с генератора штатный провод зарядки удлинен и прицеплен прямо на клемму аккумулятора, а не на стартер. Естественно, все пропаяно-заизолировано. Что делать сейчас? Все контакты почищены - но все равно 0,15В.
Что делать? менять провод зарядки? Какого сечения его покупать? Какой покупать - одно или много-жильный? Что делать с контактами - обжимать (пассатижами) или пропаивать?
Ну а что даст замена, вместо 0,15 вольта будет 0,11? Стоит за этит сотыми долями вольта гоняться? И что значит "мало напряжение", это сколько в вольтах? Просто если у вас скажем 12 вольт, то тут проблема явно не в этом проводе...
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2021, 21:52   #3
Гость
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Гость
 
Регистрация: 02.03.2009
Сообщений: 1,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Ну а что даст замена, вместо 0,15 вольта будет 0,11? Стоит за этит сотыми долями вольта гоняться? И что значит "мало напряжение", это сколько в вольтах? Просто если у вас скажем 12 вольт, то тут проблема явно не в этом проводе...
Макс, там с генератора идет 13.85 вроде. На аккумуляторе на 0,2 меньше. Где-то 0,1 съедает неконтакт по массе, четко 0,15 съедает провод кинутый напрямую с генератора на аккумулятор. Плюс к этому - у меня буханка. Эта зараза перегревается (моторный отсек) и с генератора идет 13,2 - 13,4. А с 13.2 отнять эти 0,2 вообще грустно получается. Данные о разности напряжения взяты из летнего и зимнего измерения напряжения. На холоде на непрогретом авто напряжение выше.
Кстати, а можно поподробнее насчет "Этих сотых долей вольта? Или по проводу по любому должно быть падение напряжения?
Гость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2021, 22:52   #4
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гость Посмотреть сообщение
Или по проводу по любому должно быть падение напряжения?
Должно быть. Это не сверхпроводник, у которого сопротивление нулю равно.

А вот почему генератор 13.2 дает - это повод разобраться.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2021, 22:56   #5
дядько_сержо
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Должно быть. Это не сверхпроводник, у которого сопротивление нулю равно.

А вот почему генератор 13.2 дает - это повод разобраться.
Ну не смогла я))), все совкогенераторы так дают на штатном регуляторе напряжения
  Ответить с цитированием
Старый 30.06.2021, 23:31   #6
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гость Посмотреть сообщение
Макс, там с генератора идет 13.85 вроде. На аккумуляторе на 0,2 меньше. Где-то 0,1 съедает неконтакт по массе, четко 0,15 съедает провод кинутый напрямую с генератора на аккумулятор. Плюс к этому - у меня буханка. Эта зараза перегревается (моторный отсек) и с генератора идет 13,2 - 13,4. А с 13.2 отнять эти 0,2 вообще грустно получается. Данные о разности напряжения взяты из летнего и зимнего измерения напряжения. На холоде на непрогретом авто напряжение выше.
Кстати, а можно поподробнее насчет "Этих сотых долей вольта? Или по проводу по любому должно быть падение напряжения?
Ну а как оно без потерь, Эвил вон и слово умное сказал - сверхпроводник, а тут же не сверх, а обычный...

Надо РР нормальное ставить, лучше выносное, менять щеточный узел наверное, чтоб поросто оллые щетки выходили, или это старое РР раскурочить, вме выкинуть и прям к щеткам проаодами подпаяться, ПВС 2х1,5 хорошо подойдёт... И внешнее РР... Только так...
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2021, 23:58   #7
дядько_сержо
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Ну а как оно без потерь, Эвил вон и слово умное сказал - сверхпроводник, а тут же не сверх, а обычный...

Надо РР нормальное ставить, лучше выносное, менять щеточный узел наверное, чтоб поросто оллые щетки выходили, или это старое РР раскурочить, вме выкинуть и прям к щеткам проаодами подпаяться, ПВС 2х1,5 хорошо подойдёт... И внешнее РР... Только так...
А лучше иностранный генератор поставить и забыть . А нет, лучше сразу свап сделать двс
  Ответить с цитированием
Старый 01.07.2021, 00:21   #8
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядько_сержо Посмотреть сообщение
Ну не смогла я))), все совкогенераторы так дают на штатном регуляторе напряжения
Ну, не знаю. У меня на Соболе 13.6-13.8 при всех включённых потребителях на ХХ.

Ты подушки кузова на соболяне менял? Есть пара вопросов
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2021, 00:34   #9
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядько_сержо Посмотреть сообщение
А лучше иностранный генератор поставить и забыть . А нет, лучше сразу свап сделать двс
Да ладно уж такие радикальные меры предлагать, может всё же пока одним РР ограничиться... Да и двигатель если у него нижневальный, я бы не стал его менять, как машина для хобби очень мне мой 421 нравился, в нём всё такое просто, родное, понятное...
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2021, 06:20   #10
salgir
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 864
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гость Посмотреть сообщение
Макс, там с генератора идет 13.85 вроде. На аккумуляторе на 0,2 меньше. Данные о разности напряжения взяты из летнего и зимнего измерения напряжения. На холоде на непрогретом авто напряжение выше.
Это, поди терморегуляция.
salgir вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:18.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-