uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart2020

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.11.2016, 23:52   #421
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Хотя может он врал при неправильном подключении )))
но сейчас двигатель работает ровно - лежит на нуле. едешь 60 на 4-ой, показывает примерно 1500
DenisFox вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.11.2016, 00:04   #422
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,281
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Хотя может он врал при неправильном подключении )))
но сейчас двигатель работает ровно - лежит на нуле. едешь 60 на 4-ой, показывает примерно 1500
Ну, а сколько должно быть 60 на четвертой? Нагуглил инфу, что на УАЗе при 90 на 4 передаче 2400 об/мин...

Надо бы поискать еще данные, а то самому вычислять что-то неохота да и долго...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 06.11.2016, 01:24   #423
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Кстати, а если на катушку перепутаны провода - работать будет?
DenisFox вне форума  
Старый 06.11.2016, 01:41   #424
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,281
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Кстати, а если на катушку перепутаны провода - работать будет?
Будет, в первом сообщении даже написано, что на УАЗе как бы изначально перепутаны выводы катушки, катушка на УАЗе включена не так, как на всех прочих машинах, а наоборот, и почему так - непонятно... Но всё работает.
Udarnik-truda вне форума  
Старый 06.11.2016, 01:45   #425
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,281
По умолчанию

Вообще между нами говоря, входные цепи тахометров имеют два варианта, хотя тахометры внешне одинаковы, это так, чисто для общего развития:

Изображения
Тип файла: gif Тахометр 2106 разница.gif (28.4 Кб, 95 просмотров)
Udarnik-truda вне форума  
Старый 06.11.2016, 12:18   #426
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Кстати, провода от коммутатора действительно были перепутаны местами )))

Насчет тахометра - у меня не старый, покупал недавно - кондер вероятно не нужен, хотя... кстати по схеме непонятно, какой емкости он должен быть - кто знает?

И еще вопрос - почему тахометр работал, когда был подключен на плюс от коммутатора через вариатор?
DenisFox вне форума  
Старый 06.11.2016, 12:24   #427
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,281
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Насчет тахометра - у меня не старый, покупал недавно - кондер вероятно не нужен, хотя... кстати по схеме непонятно, какой емкости он должен быть - кто знает?

И еще вопрос - почему тахометр работал, когда был подключен на плюс от коммутатора через вариатор?
Главное не какой сам тахометр, а какая схема внутри его. Учитывая, что сейчас везде кооператив, то нет ничего удивительного, что кто-то может паять тахометры "по старым схемам", какую нашли, по такой и паяют...

А почему ему не работать? Вариатор это сопротивление, как и катушка, и на нем так же падает напряжение, представьте, что у вас последовательно включены просто две катушки, и на каждой по половине полной искры, ну вот тахометр по сути и был подключен к этой второй катушке, которую заменяет вариатор...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 14.11.2016, 11:18   #428
Mudmaster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 113
По умолчанию

Добрый день форумчанам.
Случилась неприятность: без объявлений и предпосылок сдох трамблер. Причём просто так, приехал, заглушил, и больше не смог завестись. На центральный искра приходит такая, все нормально. Но на свечи уже не уходит. Трамблер поменяю, вопросов нет, но уже скопилось их сдохших - 3 штуки.
Вопрос: как то можно их отремонтировать? Что там такого может в нем случиться?
Mudmaster вне форума  
Старый 14.11.2016, 12:38   #429
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,281
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mudmaster Посмотреть сообщение
На центральный искра приходит такая, все нормально. Но на свечи уже не уходит.

Вопрос: как то можно их отремонтировать? Что там такого может в нем случиться?
Здравствуйте, коли не шутите... Вы точно не шутите?

Бегунок поменять, крышку - нет?
Udarnik-truda вне форума  
Старый 14.11.2016, 13:06   #430
Mudmaster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Здравствуйте, коли не шутите... Вы точно не шутите?

Бегунок поменять, крышку - нет?
Не до шуток, и бегунок, и крышку менял, результату 0...
Эти запчасти у меня всегда со мной. Там ломаться то нечему вроде, вот и спрашиваю. На бегунке контакты и на крышке подчищал, всяко пробовал , не заводится и все...

Хотя может сейчас запчасти такие...
Mudmaster вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:39.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-