Газель-Соболь-Баргузин 4х4

[minimaz]

Сообщение от EviL_LaugH

Да-да, ты видел полёт мысли?

Сила тяжести и сила реакции опоры, видимо, не существуют.

Видел
Когда в хлам пьяный на диване лежу. Вроде как ускорение g ест, а движения нет. Значит силы нет f=mg. Движение видишь? Нет. А оно есть. Мля, вертолеты в голове.

[Вурдолак]

Я когда еду со скоростью 100 км ч без ускорения, никаких сил от мотора не прикладываю, бензин не ем совсем. Спасибо!

[Вурдолак]

Сообщение от этоимязанято

все так.

Ну да. И совсем не так , как ты объяснил

[зуек]

Я когда был махонький разобрал на винтики щтук сто электромеханических калькуляторов и в каждом было по дифференциалу.... казалось бы нахуану сомбреро?у

Сообщение от minimaz

Все верно. Еще они не учли, силу трения скольжения и силу трения качения.

По их логике, если тело не движется, то и нет силы трения.

Тело не движется, значит нет никаких сил. Уа-уа-уа-уа. Мы в космосе.

Сферический уаз в ваккуме))) напомнило

Сообщение от зуек

Я когда был махонький разобрал на винтики щтук сто электромеханических калькуляторов и в каждом было по дифференциалу.... казалось бы нахуану сомбреро?у

я тоже .
и получл бздюлей.
ибо бабка была страховым агентом.

[этоимязанято]

Сообщение от minimaz

Все верно. Еще они не учли, силу трения скольжения и силу трения качения.

не читал, но осуждаю?
а между тем в статье написано:

Во всех ситуациях условно считаем, что трение и прочие потери отсутствуют как класс. Нагрузки на колеса — одинаковые. Продольная и поперечная развесовки — равномерные. Условия сцепления шин с покрытием — одинаковые, если иное не оговорено. Все дифференциалы — симметричного типа. Момент, передаваемый двигателем на конкретный дифференциал, условно принимаем за 100%.

[этоимязанято]

Сообщение от Вурдолак

Ну да. И совсем не так , как ты объяснил

это ты что-то не так прочел:

ВОПРОС № 3
У ВАЗ‑2107 при включенной передаче одно ведущее колесо вывешено в воздухе. Как приблизительно распределены моменты на задних колесах, если принять момент, поступающий от двигателя, за 100%?

2-3-Zalacha-diff-CP
А — 100% на вращающемся колесе и 0% на неподвижном

Б — на обоих колесах момент равен нулю

В — в зависимости от сцепления неподвижного колеса с дорогой

Г — пропорционально оборотам двигателя

Правильный ответ: Б

Почему нулю, если колесо крутится? Дело в том, что полезной работы двигатель не совершает. Висящее колесо не испытывает сопротивления, а потому и момент на нем нулевой. На неподвижном колесе, само собой, момент также равен нулю.

[Вурдолак]

Сообщение от этоимязанято

это ты что-то не так прочел:

Все так, я выпивать пошел, завтра объясню.

[minimaz]

Сообщение от этоимязанято

не читал, но осуждаю?
а между тем в статье написано:

Ладно. Вурдалак придет, нафтыкает.

А я так, для затравки.

Есть передаваемый крутящий момент и реализуемый крутящий момент