uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.01.2016, 20:57   #171
Gg3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wiktor53 Посмотреть сообщение
Мужики всех с наступившим.Сегодня не смог завести уазик пока не сделал перемычку на вариатор.С перемычкой завелся с пол оборота.Прогрелась и стала заводится нормально.В чем косяк?
Насколько помню, это у тебя не вчера началось: (ноябрь 2015)
Цитата:
Сообщение от Wiktor53 Посмотреть сообщение
Мужики че за фигня?Кручу стартером машина не заводится,отпускаю ключ мотор заводится.Зажигание электронное,все проверено.Замок с зубилы(08,09,99),подсодинен через рэле.Может нормально завестись,а может при вращении коленвала по энерции.
Цитата:
Сообщение от Gg3303 Посмотреть сообщение
Похоже, вариатор не перемыкается.
Проверять можно, перемкнув куском люминиевого (или шо там есть под рукой) провода контакты вариатора. Только убрать не забудь, он нагреется.
Во время кручения стартером на средний контакт вариатора должен ток подаваться. Или от реле стартера, или от втягивающего.
Может, стартер поменяли и один тонкий провод остался лишним?
Тебя почему то потянуло деньгами швырять (замок поменять)
Цитата:
Сообщение от Wiktor53 Посмотреть сообщение
Вариатор менял.У меня нет среднего провада на вариаторе,но все прекрасно работало.Склоняюсь к замку.
Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Замок испортился, пропадает контакт в группе "зажигание" при довороте ключа на "стартер"?
Он соблазнил к замку? Поменял то замок? Почем и зачем?
в дополнение к замку рекомендую проверить давление на запасном колесе .

А если повторяться, то надо средний провод на вариатор восстановить.
Gg3303 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.01.2016, 21:04   #172
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Не совсем в тему, навеяло сообщением выше. Год назад стала заводиться только "вдогон". То есть стартером крутишь - не заводится, ключ отпустишь и заработал.
День так ездил. Утром не мог завести. Оказалось, что перегорел резистор в бегунке. Замкнул проволочкой и стал нормально заводиться.
Но это ещё не конец истории.
Купил новый бегунок, поставил. Через пару дней опять сопротивление сгорело. Блин... Отрезал кусок гвоздя, вставил вместо сопротивления и до сих пор так езжу.

Цитата:
Сообщение от Wiktor53 Посмотреть сообщение
Мужики че за фигня?Кручу стартером машина не заводится,отпускаю ключ мотор заводится.Зажигание электронное,все проверено.Замок с зубилы(08,09,99),подсодинен через рэле.Может нормально завестись,а может при вращении коленвала по энерции.
 
Старый 04.01.2016, 22:02   #173
Gg3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Не совсем в тему, навеяло сообщением выше. Год назад стала заводиться только "вдогон". То есть стартером крутишь - не заводится, ключ отпустишь и заработал.
День так ездил. Утром не мог завести. Оказалось, что перегорел резистор в бегунке. Замкнул проволочкой и стал нормально заводиться.
Но это ещё не конец истории.
Купил новый бегунок, поставил. Через пару дней опять сопротивление сгорело. Блин... Отрезал кусок гвоздя, вставил вместо сопротивления и до сих пор так езжу.
Диаметр гвоздя, длина??
Щас тебя вылечат .
Коммутатор поставишь 131, гвоздей вааще никогда резать не будешь.
В виде исключения медные, графитовые, вольфрам, платиновые, шерстяные гвозди
Gg3303 вне форума  
Старый 04.01.2016, 22:05   #174
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gg3303 Посмотреть сообщение
Диаметр гвоздя, длина??
Щас тебя вылечат .
Коммутатор поставишь 131, гвоздей вааще никогда резать не будешь.
В виде исключения медные, графитовые, вольфрам, платиновые, шерстяные гвозди
О, опыт, сын ошибок трудных...
/Пушкин А.С./

Диаметром, как сопротивление. На вид, замерять до микронов ни к чему. Больше года уже работает. Ну и пусть работает, не надо машине мешать.
 
Старый 04.01.2016, 22:40   #175
Gg3303
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Диаметром, как сопротивление. На вид, замерять до микронов ни к чему.
Так же ставили кусок провода автомобильного или нитку-другую от провода.
Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Диаметром, как сопротивление. На вид, замерять до микронов ни к чему. Больше года уже работает. Ну и пусть работает, не надо машине мешать.
Конечно, пусть работает. Мешать можжа тока вложением денег, и не факт шо лучше побежит.
Боюсь щас нас теоретики заклюют
Gg3303 вне форума  
Старый 05.01.2016, 12:20   #176
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gg3303 Посмотреть сообщение
Конечно, пусть работает. Мешать можжа тока вложением денег, и не факт шо лучше побежит.
Боюсь щас нас теоретики заклюют
С теоретиками жить веселее.
Но ради пополнения багажа знаний хотелось бы узнать, какова роль этого сопротивления? Для убирания помех радио и телевидению - пусть тогда гвоздь будет. Для ослабления искры? Нафига это нужно... Зачем оно?
 
Старый 05.01.2016, 12:24   #177
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Вот такой бегунок. Но раньше этого сопротивления не было. Когда система контактная была.



 
Старый 05.01.2016, 12:34   #178
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Но ради пополнения багажа знаний хотелось бы узнать, какова роль этого сопротивления? Для убирания помех радио и телевидению - пусть тогда гвоздь будет. Для ослабления искры? Нафига это нужно... Зачем оно?
Ограничивать энергию разряда, наверное? А еще там в проводах сопротивления, в наконечниках... Нет, конечно можно всё на гвозди заменить, а потом создавать темы "прогорел бегунок", "прогорела крышка", "прогорела катушка"...

Первое сообщение этой темы, абзац "Прочие компоненты системы зажигания"...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 05.01.2016, 12:48   #179
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Ограничивать энергию разряда, наверное? А еще там в проводах сопротивления, в наконечниках... Нет, конечно можно всё на гвозди заменить, а потом создавать темы "прогорел бегунок", "прогорела крышка", "прогорела катушка"...

Первое сообщение этой темы, абзац "Прочие компоненты системы зажигания"...
Как я понимаю, это сопротивление нужно, чтобы время горения искры сокращалось, в целях снижения помех радио. То есть искра будет короче по времени.
Все на гвозди менять ни к чему, но вот в бегунке оно сгорает регулярно, так что...
Кстати, про первую страницу. Там на схемах есть "аварийный вибратор". Он что, есть на каждой машине и его надо только подключить, если что? Или это только по схеме он есть. А как он выглядит?
 
Старый 05.01.2016, 13:33   #180
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Как я понимаю, это сопротивление нужно, чтобы время горения искры сокращалось, в целях снижения помех радио. То есть искра будет короче по времени.
Все на гвозди менять ни к чему, но вот в бегунке оно сгорает регулярно, так что...

Кстати, про первую страницу. Там на схемах есть "аварийный вибратор". Он что, есть на каждой машине и его надо только подключить, если что? Или это только по схеме он есть. А как он выглядит?
Какое "время горения"? Я вам написал "ограничить энергию разряда", какое время? Вы что такое искра представляете? Ну там разряд бывает искровой, тлеющий, дуговой, чем они отличаются? Полагаю, что нет... А раз нет, нет смысла и лезть глубоко... Выбросите резисторы - начнут прогорать бегунки/крышки/катушки, этого объяснения вполне достаточно, и чем больше резисторов выбросите - тем быстрее это будет.

Кстати, на первой странице "аварийный вибратор" нарисован пунктиром, и если его подключить когда нет аварии, то будет одна сплошная бяка, и подключать его нужно только в случае аварии, отключив все остальное, на то он и "аварийный вибратор", и подключать его когда аварии нет - не надо...
Udarnik-truda вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:27.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-