|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.05.2017, 16:01 | #101 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
|
Цитата:
В чем тайный смысл освободить левую сторону? Через просверленное и не загермеченное отверстие в салон будет заливаться вода. На бензиновый шланг сделайте защиту от перетирания при проходе через кузов. Расширительный бачок где? |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.05.2017, 17:54 | #102 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 492
|
[QUOTE=БОБАЗИК;4623938]Как эти два видео связанны с классическим зажиганием? )))
Я здесь задавал вопрос про провод катушки, про зажигание. Отверстия не залил еще герметиком. Расширительный бачек будет в передней части, перед радиатором установлен. Проставку под шланг сделаю. Спасибо. и Фильтр перед насосом хочу поставить |
17.05.2017, 21:26 | #103 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.05.2017
Сообщений: 4
|
Прошу помощи!Ситуация такая: Когда поворачиваешь замок зажигания на пуск стартера, все стрелки на панели управления ложатся на ноль, стартер при этом маслает дай Бог. Искры нет. Напряжение на + (плюсе) коммутатора и бабины пропадает. Отпускаем ключ зажигания, в положение зажигание включено, напряжение на коммутаторе и бабины есть, 12 вольт. Не меняя ничего вытаскиваем два силовых провода из реле стартера и замыкаем их между собой. Естественно стартер начинает вращаться и о чудо машина заводится с пол пинка.Стрелки приборов при этом на ноль не ложатся. И работает без проблем. Ставим провода на место , заводим , стрелки на панели приборов на ноль, искры нет, машина не заводится.
Что делал!!! -На реле стартера подавал питание отдельно на включение реле стартера, только с АКБ, -Запуск двигателя без генератора, откинули силовой и провод на возбуждение -Замена замка зажигания -Замена реле стартера -Перебрали и стартер и генератор -Запуск без участия вариатора. -С начало замена втулок на трамблёре, ну и затем его замена, на заведома рабочую. Сломал голову, проблема решению не поддается. Может кто сталкивался, или есть подсказки еще, где посмотреть. Есть мысля собрать отдельную проводку, только на систему зажигания и попробовать, но это чуть позже пока нету времени. И ещё, когда понял, что машина заводится без участия реле стартера, попробовал так. Схема нормальная, то есть с нормальным соединением реле стартера, раскручиваем двигатель и ключ в замке зажигания в положение "зажигание включено". При горячем двигателе, схватывает почти всегда. Вот такая вот головоломка. Жду советов, подсказок, идей. |
18.05.2017, 03:20 | #104 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.04.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,245
|
читал невнимательно, но есть предположение что дело в замке зажигания - в положении "стартер" отключается вся электрика, в том числе и зажигание.
|
18.05.2017, 10:34 | #105 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
|
18.05.2017, 12:31 | #106 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.05.2017
Сообщений: 4
|
|
18.05.2017, 12:34 | #107 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.05.2017
Сообщений: 4
|
Проверил и написал в каких режимах есть и когда его нет. Нет +12 вольт в режиме старта двигателя,в режиме замок зажигание включено -есть.
|
20.05.2017, 11:23 | #108 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
|
20.05.2017, 11:41 | #109 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
|
20.05.2017, 13:09 | #110 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.05.2017
Сообщений: 4
|
Все разобрался. Всем спасибо за участие. Машина брата, он уже менял замок. И я грешил на замок, съездили купили новый, как писал выше заменил сам. Но я провода собрал так же как и было. Оказалось причина банально проста, брат перепутал провода, при первой замене замка зажигания, идущие на КЗ соеденил на ПР , а провод от контакта ПР соединил на КЗ. Перекинул и работает
|