Все о генераторах на УАЗ - 8

[Костя2508]

Сообщение от Udarnik-truda

напруга теряется где-то между выходом генератора и бортсетью.

Так вот весь мозг сломал... где она может теряться? без нагрузки потери 0.3в можно списать на сопротивление контактов разъемов и проводов.....? тогда получается при увеличении нагрузки увеличивается сопротивление и следовательно потери?

[Udarnik-truda]

Сообщение от Костя2508

Так вот весь мозг сломал... где она может теряться? без нагрузки потери 0.3в можно списать на сопротивление контактов разъемов и проводов.....? тогда получается при увеличении нагрузки увеличивается сопротивление и следовательно потери?

Чем больше нагрузка - тем больше проседает, вроде как все логично, или как?

Есть такой прибор - тестер, вот меряете напряжение между самим болтом - выходом с генератора, не гайкой и не клеммой, а самим болтом, и массой (корпусом) генератора.

И если там на выходе все пучком, то потом между болтом и плюсом АКБ, между двумя плюсами меряете, и тестер покажет потери. Ну и аналогично можно все цепи пройти, между минусом (корпусом) генератора и минусом АКБ, например, и любые другие.

А если на выходе с генератора тоже фига, то ваше РР не тогось, неисправный генератор вам выдали...

[Костя2508]

Сообщение от Udarnik-truda

Чем больше нагрузка - тем больше проседает, вроде как все логично, или как?

Есть такой прибор - тестер, вот меряете напряжение между самим болтом - выходом с генератора, не гайкой и не клеммой, а самим болтом, и массой (корпусом) генератора.

И если там на выходе все пучком, то потом между болтом и плюсом АКБ, между двумя плюсами меряете, и тестер покажет потери. Ну и аналогично можно все цепи пройти, между минусом (корпусом) генератора и минусом АКБ, например, и любые другие.

А если на выходе с генератора тоже фига, то ваше РР не тогось, неисправный генератор вам выдали...

Ну между плюсом генератора и плюсом АКБ проблематично померять АКБ в багажнике так как у меня газ 69.
по поводу исправности генератора, при мне его на стенде крутили... хотя всякое может быть......вроде и хороший знакомый делал

[Udarnik-truda]

Сообщение от Костя2508

Ну между плюсом генератора и плюсом АКБ проблематично померять АКБ в багажнике так как у меня газ 69.
по поводу исправности генератора, при мне его на стенде крутили... хотя всякое может быть......вроде и хороший знакомый делал

Я не знаю, чего проблематичного, найти 3 метра провода да щуп нарастить, разве проблема?

А вы для начала померяйте между болтом выхода и корпусом самого генератора, там же не может быть еще потерь, и вот если там все хорошо, в том числе и под нагрузкой - генератор исправен, тогда ищите косяк, как быстрее всего - я рассказал, а если там все плохо - значит едте к хорошему знакомому, при нем меряйте, и пусть он объяснит чудо...

[Костя2508]

Сообщение от Udarnik-truda

Я не знаю, чего проблематичного, найти 3 метра провода да щуп нарастить, разве проблема?

А вы для начала померяйте между болтом выхода и корпусом самого генератора, там же не может быть еще потерь, и вот если там все хорошо, в том числе и под нагрузкой - генератор исправен, тогда ищите косяк, как быстрее всего - я рассказал, а если там все плохо - значит едте к хорошему знакомому, при нем меряйте, и пусть он объяснит чудо...

пошел мерять!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! благо гараж во дворе ! приду отпишусь!
Спасибо за советы!

[Костя2508]

Сообщение от Udarnik-truda

Я не знаю, чего проблематичного, найти 3 метра провода да щуп нарастить, разве проблема?

А вы для начала померяйте между болтом выхода и корпусом самого генератора, там же не может быть еще потерь, и вот если там все хорошо, в том числе и под нагрузкой - генератор исправен, тогда ищите косяк, как быстрее всего - я рассказал, а если там все плохо - значит едте к хорошему знакомому, при нем меряйте, и пусть он объяснит чудо...

Генератор выдает стабильно без нагрузки 13.6 , разница с + на АКБ 0.2-0.3
при включении нагрузки на генераторе напруга падает до 13.2 и разница с + АКБ получается уже 0.5-0.6 .
????????????

[Udarnik-truda]

Сообщение от Костя2508

Генератор выдает стабильно без нагрузки 13.6 , разница с + на АКБ 0.2-0.3
при включении нагрузки на генераторе напруга падает до 13.2 и разница с + АКБ получается уже 0.5-0.6 .
????????????

Ну и все ясно вроде, генератор проседает на 0,4 вольта и просирается в проводке 0,6 вольта. Никаких 14,6 вольта которые показал вам ваш знакомый тоже не видно даже близко, ну и проводочку бы подтянуть не мешало...

Так чего вас удивляет-то? Такие результаты измерений у 90% автовладельцев... Выдача генератора лечится внешним РР или переделкой его в "кастрата" с запиткой РР с АКБ напрямую, чтоб оно реальную инфу по напряжению в борсети имел, проводка лечится зачисткой и подтяжкой...

[Костя2508]

Сообщение от Udarnik-truda

Так чего вас удивляет-то? Такие результаты измерений у 90% автовладельцев...

Ну это же не есть нормально? при неочень свежей АКБ могут возникнуть проблемы причем не совсем близко к цивилизации

[Udarnik-truda]

Сообщение от Костя2508

Ну это же не есть нормально? при неочень свежей АКБ могут возникнуть проблемы причем не совсем близко к цивилизации

А при свежей - не могут? Лишний 1 вольт в бортсети не превращает АКБ в бездонную бочку, как и его потеря ни к чему сильно страшному не приводит, с такими как у вас показателями 90% машин ездит.

Не нравится? Ну, внешнее РР с записткой с АКБ и протяжка всех силовых цепей решают вопрос, можете сделать...

[Костя2508]

Сообщение от Udarnik-truda

А при свежей - не могут? Лишний 1 вольт в бортсети не превращает АКБ в бездонную бочку, как и его потеря ни к чему сильно страшному не приводит, с такими как у вас показателями 90% машин ездит.

Не нравится? Ну, внешнее РР с записткой с АКБ и протяжка всех силовых цепей решают вопрос, можете сделать...

Спасибо за совет! думал всегда что минимум 13.8 должно быть напруги ....