15.07.2020, 14:31 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Установка вентилятора охлаждения от Мерседес 850 Вт
Поскольку мотор у меня в жару за 30 градусов с караваном в горах грелся (Напомню ЗМЗ 505 V8 ) решил, что надо систему охлаждения переделать. В результате поиска понравился эл. Мотор охлаждения от мерседеса 850 Вт., мощность, что надо. Но на мерсе ШИМ сигнал управления блоком электромотора идет с ЭБУ машины. Решение проблемы нашлось, есть блок «Силычъ-Борей», Выпускает ООО «Силычъ» Екатеринбург. К нему подключается штатный датчик температуры или отдельный, настраивается начальное включение и т.д. вентилятор включается плавно и выходит на полную мощность в зависимости от температуры двигателя. Исполнение данного устройства улыбнуло за примерно 5т.р. получаем изделие «Юный техник начальные классы», но работает 😊
Конечно внедрил его в нормальный металлический корпус. Установка мотора отдельная песня, он БОЛЬШОЙ ! Пилил строгал в результате остался один диффузор, окантовку сделал из нержавейки, но все же его засунул 😊 До капота прим 5 мм, с низу 8 мм до рулевого редуктора. Результатом очень доволен, включается плавно, (температуру включения поставил 89 гр.) При 92 раскручивается на полную, сбивает до 87 очень быстро, это при наружной температуре 29-30 гр. Надеюсь с прицепом будет не хуже. Есть выход для включения вентилятора при работе кондея, включается на 50 процентов, но поскольку его у меня нет, вывел сигнал на кнопку, можно включать вертушек принудительно на 50 процентов. К сожалению у нас тут очень не удобно выкладывать фото Поэтому с фотографиями тут: https://www.drive2.ru/l/564874649599477318/ С уважением. Геннадич. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.07.2020, 16:51 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
А тебя карб или инжектор ?? |
|
15.07.2020, 17:04 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Цитата:
Посмотри на драйве или на УАЗбуке http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=237863 С уважением. Геннадич. |
|
15.07.2020, 17:12 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
А просто делал включение через реле, поэтому и кинул два провода. Один от мозгов, 33 контакт вроде, а второй от кнопки.. |
|
15.07.2020, 18:32 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Цитата:
С уважением. Геннадич. |
|
15.07.2020, 19:10 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
У меня была и вискомуфта и электровентилятор.. Так, в качестве совета, возьми еще один такой же блок, ибо если сгорит, то можешь его уже и найти.. на замену.. |
|
15.07.2020, 19:29 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Цитата:
С уважением. Геннадич. |
|
15.07.2020, 19:58 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 451
|
Сам с ним дело не имел, но в интернетах его критикуют. Я делал сам, делюсь опытом
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...6&postcount=76 |
16.07.2020, 09:28 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Я вот про эту коробочку с проводами.. У меня стоял регулятор клапана отопителя, и сгорел гад, причем при мне, я заводить, и тут дым из под торпеды пошел.. Я чуток на измене, глянул, это он дымит.. Ну оторвал его.. Домой приехал разобрал, а там все смолой залито.. Так бы была бы плата просто, отдал бы отремонтировали.. А так все в утиль.. А таких все, больше не делают. Пришлось еще одну кнопку на этот клапан ставить, типа холодно включил, потеплело выключил..
|
16.07.2020, 09:57 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
молодец,ГЕННАДИЧЬ
тоже хочу выбросить нивские вентили и поставить что-то от иномарки с плавной регулировкой есть один на примете вентиль,но он бесщёточный BLDC/ шимом не отделаешься |