08.07.2008, 00:27 | #41 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
К сообщению №32
Ну, что же, вот я её и поставил. На мой взгляд проставку можно было бы подрезать по высоте на 20-30 мм, за одно и сошка бы отодвинулась от рамы - зазор таки маловат - в дальнейшем поглядим, если что возникнет - сообщу. Впечатления. Ну, естественно, руль стал легче (субъективно на 25-30%). Привычка заставляет удивляться несколько запоздалой реакции на поворот руля (это ожидалось: рычаг сошки стал длиннее),ничего: наработаем. С гнутой сошкой иногда на мелких частых ямках, какие у нас обычно бывают на исчезающем асфальте или на грунтовке засыпанной полуутонувшей щебёнкой, наблюдалась "пляска" передних колёс влево -вправо, как будто машину пытаются быстро раскачать вбок. Это тоже понятно: реакция от колёс передаётся на торсион гидроусилителя, который имеет свойство скручиваться - связь между баранкой и колёсами недостаточно жёсткая. Поскольку с прямой сошкой соотношение рычагов "колесо-ось вращения-рулевой шарнир" уменьшилось, соответственно уменьшилась и реакция от колеса на ГУР. Поэтому "пляска" практически прекратилась. Нагрузка на ГУР уменьшилась - приятно! - дольше проживёт. Значительно меньше приходится подруливать на ходу. Раньше машина чувствовала любой боковой уклон - руль никогда прямо не глядел, теперь, видимо, удастся и руль выставить нормально. Кстати, подобное встретилось на нескольких новых "Волгах" с ГУРом, шофера жаловались - руль ровно не стоит не смотря на все попытки выставить его! Надеюсь что теперь-то сошка наконец приживётся. P.s. Есть информация, что наконец-то появились ГУРы адаптированные под крепления "буханки". Может, кому-то уже не придётся кромсать свою машину. Удачи, парни! Последний раз редактировалось TORO64; 17.01.2012 в 12:31. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.02.2013, 17:36 | #42 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Тюменская область
Сообщений: 77
|
[QUOTE=mihaylo;645518]Вот фотку сошки нашол какую[/Q
вот это грамотная про вставка |
27.06.2013, 09:37 | #43 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,632
|
У тебя сейчас так сделано? Конструкция до сих пор жива, в смысле шпильки не разу не обрывало?
Последний раз редактировалось Paha_spec; 27.06.2013 в 09:59. |
27.06.2013, 14:08 | #44 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 84
|
У меня прошлым летом был секас с рулём тоже. Мучался так, и так, гнул, переваривал, ставил проставку. Но после того как в очередной раз пришлось менять корпус бортового редукто подумал - всё хватит, надо с этим что то делать. Настала зима и я решил гулять так гулять.
Перебрал мост полность, вкатил блокировку. Плавно подобрался к злощасному узлу. В итоге что получилось: 1. Сошка быля смещена в сторону колеса таким образом что она надевается только на 2 штатные шпильки другие были вкручены в приваренную и заболчёную проставку 2. Взял тягу от новой буханки с мостами спайсер, которая гнутаи я толстая. Таким образом бала решена проблема задевания колеса при максимальном повороте руля в право. 3. Рулевая машинка ГАЗ 3302, тоесть газель. 4. Воплощён ГУР по принципу 66 но залотник был от Тойоты и был встроен в рулевой вал. Щас всё довожу и тестирую, думаю скоро смогу и по дорогам погонять. Позже сфоткаю и выжу. А, вот нашёл, ранее в другой теме выклыдывал. Щас выглядит по другому - сошку удлинил а то 1,5 оборота руля от крайнего левого положения до крайне правого. http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...7&d=1370032633 Последний раз редактировалось Anton Nvartovsk; 27.06.2013 в 17:25. |
04.07.2013, 00:41 | #45 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
... да, всё живое. Шпильки стоят те же - переставленные с машины-донора вместе с "кубиком". Заменил только гайки - поставил высокие, с чьего-то коллектора. До клиньев под гайки руки не дошли пока. За время эксплуатации влетал в яму на асфальте - в итоге сломана верхняя опора шкворня и левый ШОПК под замену. ГУР в порядке. Пробег на данный момент перевалил за 250 000 км.
|
08.07.2013, 21:47 | #46 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,632
|
Цитата:
|
|
15.09.2013, 08:50 | #47 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 84
|
|
21.11.2014, 14:25 | #48 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 1
|
Есть в наличии гур Ниссан патфаиндер (стоит на нем), волговский насос и насос от гранд чероки (шкив под широкий ремень). Кто-нибудь пробовал ставить такой ГУР.
|
16.12.2014, 17:30 | #49 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.10.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 7
|
ДВС всем! Подскажите рулевой редуктор 469 подойдет на буханку?
|
17.12.2014, 09:41 | #50 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Gl-4/gl-5 в буханку | nemo | Эксплуатационные жидкости | 14 | 25.03.2008 18:15 |
ГУР на буханку | одесса | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 14 | 13.04.2007 19:22 |
409-й на Буханку | Афганетц | Двигатель (Engine) | 2 | 28.09.2006 17:07 |
ГУР на буханку | ledon | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 7 | 01.02.2006 20:38 |
ГУР на буханку | ledon | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 3 | 18.01.2006 08:19 |